200系ハイエース標準ボディ3インチボディリフトも最終段階…
悪路(ダート、サンド)等の走行はスムーズですが、舗装道路の継ぎ目等の突き上げが少し気になるのでショックアブソーバーのセッティングを見直します。
ハイエース標準ボディとワイドボディはトレッド幅や車両重量も違うので「1KD-FTV」標準ボディ用に「FOX RACING SHOX 2.0 Performance」をすべて分解して、シム変更、本体加工、ガス圧変更、…とセッティング変更。
走行テストの結果はまた後日ご報告します。
≫「4型ハイエース標準ボディS-GL4WD NEEDSBOX BRAVO! Edition」