マグネシウムホイールは手入れや環境により短期間で腐食し易く、再塗装する際も密着しづらいのが難点です。 「マグリコート」は、専用の化成処理液で腐食しやすいマグネシウムの活性を抑え、空気中の酸素や水分を遮
勘合とは、何かと何かが合わさっている面、密着している面の事を言いますが、アルミホイールの場合は、ディスクのリムが嵌る部分の事を指します。 矢印の突起の事を勘合と呼びます。 このディスクは、アウターリム
リムの形状は、段が付いているステップリムと、真っすぐ立ち上がるリバースリムの2タイプあり、リムフランジ（リム外周）の形状も両者でそれぞれ異なります。 《段付きのステップリム》 ステップリムは段が付いて
ホイールリムのフランジ形状は何種類かあります。 リムの外周フランジが数㎜立ち上がっておらず、丸まったリムフランジの物がありますが、このタイプをカールリム、中空リム、チューブリムなどと呼びます。 この呼
パウダーコート塗装時に出る事がある沸きについての解説です。 パウダーコートは、焼き付け温度が低くても180℃程、高い時は200℃程で焼き付けを行います。 そのため、沸きが出て塗膜に気泡を作る場合があり
文字通り石目模様を入れる特殊加工仕上げ工法です。 主に、キャンディーペイント仕上げのベースとして使うための加工です。 ※ベースの加工としては「ブラッシュド」「ステンレスブラッシュド」「ポリッシュ（バレ
普通にブラッシュド加工を施した後にもう一手間加え、ブラッシュドラインを薄く消して薄く残し、尚且つ光沢が増すフィニッシュです。ブラッシュドはそもそもアバウトなペーパー目が特徴ですが、「Stainless
ホイールへのメッキには「クロームメッキ」と「スパッタリングメッキ」の主に2種類があります。 「クロームメッキ」についてご説明します。 クロームメッキの作業工程 1.素地のバフ磨き 2.ニッケルメッキ
