ライズＧＴ－ＳＲ07スペック エンジン編
2007年10月27日
今日は、デモカー紹介って事でブログにも登場している、ライズＧＴ－ＳＲ07スペックの紹介です。ＧＴ－ＳＲって何？と疑問なひとも居ると思いますので、Ｅ／Ｇから紹介しますね。
エンジンは、ＪＺＡ80 スープラに搭載されている2ＪＺをＳＲ20ＤＥＴにスワップ！フロント周りの一番の重量物はやはりエンジン。単純に、6気筒よりも 4気筒の方が軽い
フロントサスペンションメンバーの逃げを作る為、オイルパンラダーもワンオフ製作
Ｅ／ＧスワップによってＦまわりの大幅な軽量化に成功。
Ｅ／Ｇ本体もは、東名鍛造ピストン Ｈ断面コンロットを使用し2.1Ｌ化！
ヘッド周りも東名カムシャフト バルブＳ／Ｐ ナプレックＢＩＧバルブ 燃焼室加工 ポート研磨などのフルチューン。
ワンオフＥＸマニ ＨＫＳ ＴＯ４Ｚ ＧＴⅡウエストゲート ワンオフサージタンク Ｎ15パルサースロットルなどを使い約550ＰＳ（未測定）
フロントオーバーハングの重量物を出来るだけ後方に置くのと、冷却効果の向上のためインタークラーとラジエターをＶマウントにセット。結果、水温も80℃程度で安定 パイピング長も短い為レスポンスも上がります.
つづく・・・