16アリストノーマルATのF-CONVProハーネス加工/現車セッティング終了！
2014年11月4日
アリスト JZS161 F-CONVPRO 現車セッティング終了！
アリストJZS161とJZA80スープラ後期などは、VPROを取り付けるとエンジンスタートと同時にエンジンチェックランプが点灯し消えないと言う症状が出ます。
今回もハーネスとVproを接続しただけではエンジンチェックランプが点灯しました。
ＶＶＴ-ｉの2JZはエアフロを併用していて、吸気温センサーも一緒になっています。
Vproでは１系統のエアフロ対策は出来ますが、２系統のエアフロに擬似信号を送るにはハーネス加工が必要になる場合が多いです。
今回は吸気温センサーハーネスＴＨＡ⇔Ｅ２端子間に２ｋΩの抵抗を入れて２０°位の信号を出してチェックランプを消しました。
他にもＶＰＲＯハーネスの加工とノックアンプの配線加工、ＳＬＤの取り付けなども行いました！
エアフロと８０Φのサクションパイプを取り外し、１００Φでサクションパイプを製作しました。
見た目もかなり良くなりましたね
今回のアリストはＴ７８タービンのＡＴ仕様で、当社に入庫した時には、ノーマルインジェクター、ｅ-マネージ制御でノーマルブーストでした。
セッティングはノーマルＡＴでしたのでブースト1.4ｋまでで終了しました。
遠方から車輛を持ち込んで頂き誠に有難う御座います。
次回は強化ＡＴ＆ＮＯＳの取り付けなどでドラッグレースに行きましょう♪