排気量アップキット！HKS キャパシティ アップグレード キット FA20 2.1L

• 鍛造に拘りつつ、専用鍛造素材を採用。
• ガスケットを交換することにより、NAと過給のどちらのユーザーの方でも使用できます。
• 高出力に対する強度解析と試験より圧縮比を適正化、セッティングの幅を広げ高過給化に貢献します。
• 純正の直噴にも考慮し、天面形状は3D形状化。
• 純正ではピストンが下端の際にスカートが出てしまうので、ショートタイプに見直し当たりの適正化。
• ショートハイト形状でのフリクション、軽さ、本物のあるべき姿に拘った仕様。

• ロングストローク化に伴い、専用鍛造カチ割りコンロッドを設定。エンジン側の加工はなくし、クランクピンサイズを専用サイズとしています。※別途メタル（日産RB26＆SR用）の購入が必要となります。
• 高強度Ｉ断面形状でのカチ割りタイプとし、コンロッドボルトサイズを見直し適正化。

• 専用HKS鍛造素材クランクを採用。
• ストロークアップの為、解析と試験にて専用のピンジャーナルサイズを選択。
• 各ウェイト形状は、バランスを考慮し設計しているため、全てに無駄が無い形状になっています。

• エンジン性能の一部であるブロック強度を落とさぬよう、ライナー加工など不要な純正ボアサイズを採用。
• コストの面でも、ライナー加工に必要となる部品代、加工費などの費用を抑えることができます。