スカイライン GTR BNR34 チタンフロントパイプ加工!
かれこれ15年位前に製作したワンオフチタンフロントパイプですが、今回はサーキットでのコースアウトで凹みが酷く加工修理しました。
パイプが3分の1程度潰れています・・・
こっちも後付けの補強パーツに接触していました・・・
今回は、部分的に製作しました。
溶接はもちろんバックシールドで段付の無い高品質で高精度!
皆さん、コースアウトには気をつけて下さいね♪
GTカーのチタン修理・製作はお問い合わせ下さい。
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N様の34GTRでしたが『リヤから異音がする』ということでご来店頂きました。 リヤブレーキローターを外してブレーキシューを点検しました。 シューホールドピンが破損してスプリングが折れていました… 異音
かなり長期間保管されていた34GTRでしたが、『ブレーキローターやブレーキパッドの錆びが酷い』ということで交換になりました。 ブレーキローターは防錆を高めたスタンダードタイプ、ディクセル PDに交換し
15年近く前にセッティングさせて頂いた34GTRでしたが、不動のまま長期間保管されていて搬送車で運ばれてきました! かなり長期間保管されていたので、ガソリンも腐っていましたので全て抜き取り新しいガソリ
ご新規S様の34GT-Rのタイミングベルト&ウォーターポンプ交換をさせて頂きました。 タイミングテンショナー、アイドルプーリーも新品に交換しました。 ウォーターポンプも純正品に交換しました。 とてもき
サビの腐食でブレーキラインの製作をした34GT-Rでしたが、リヤアッパーアームも↓のように腐食で交換が必要です… 取り外してみると… ニスモ リヤアッパーリンクセットに交換しました。 ボルト&ナットも
『純正のブレーキラインがサビの腐食で穴が開いてブレーキが効かなくなってしまった…』と引取りに行ったBNR34でしたが… ディーラーさんに修理を依頼したのですが、純正部品が廃盤になっていて修理出来ないと
ダイナパックに設置するためにタイヤを外すと・・・ オーマイガー!! すぐにGOODRIDE SPORT RSに交換しました。 フロントナンバーステーもお客様のご希望通りの物を製作しました。