GTスポーツカー専門ショップ 中古車販売・整備・メンテナンス・パーツ取り付け・チューニング

インプレッサ WRX STi GDB トラスト GReddy ラジエター TWR 交換！

2016年12月14日
今回はラジエターアッパータンクからクーラントが漏れてきたのでGReddy ラジエター TWRに交換しました。



オールアルミ製の2 層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターです。



2層ワイドチューブを採用することで、3層構造並みの容量があります。

純正比2倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失が低減されます。
また、オールアルミ製を採用することで、軽量化にもなり、ストリートからサーキットまで対応できます。



ハイプレッシャー ラジエターキャップも付属してます。

同時にサムコ クーラントホースキットに交換しました。




車のご購入からメンテナンスまでいつも有難うございます！





サイト内検索

新着情報

インプレッサ GDB T380Bタービンをセッティング 351馬力！(2024/06/18)

以前ご相談頂いていたご新規のU様GDBでしたが、ご来店頂きセッティングのご依頼を頂きました！ 東名パワードT380Bタービンに交換されていましたが『セッティングをしていない』との事で、そのまま車輛を入

インプレッサ GDB HKS レーシングサクション取り付け！(2024/06/04)

先日セッティングさせて頂いたN様のインプレッサでしたが、HKS レーシングサクションを取り付けしました！ パイプ形状の最適化により曲がりが極力少なくなっています。 高回転でのふん詰まり感が払拭され、軽

インプレッサ GDB ブーストアップをセッティング 344馬力！(2024/04/24)

昨年当社にてご購入頂いたN様のGDBですが、セッティングのご依頼を頂きました！ セッティング前にEVC7、レーシングプラグ、AF計を取り付けてセッティングしました。 セッティングが終了してブースト1.

インプレッサ GDB EVC7 取り付け＆プラグ交換！(2024/04/17)

セッティングのご依頼で入庫になったN様のインプレッサでしたが、先にHKS EVC7の取り付けとレーシングプラグに交換しました！ 先ずはEVC7の取り付けです。 ディスプレイスタンドで見やすい位置にレイ

インプレッサ GDB モモステアリング＆タイベル交換！(2023/03/21)

N様にご購入頂いたインプレッサですが、タイミングベルト交換やステアリング交換もご依頼頂きました！ タイミングベルトと各ファンベルトも交換しました。 同時にウォーターポンプ、タペットカバーパッキンも交換

インプレッサWRX STi GDB ワイドボディー完成！(2023/03/15)

N様インプレッサGDBのワイドボディーが完成しました！ Laun sport 2006タイプ ワイドボディーキット Laun sport 03〜’04タイプ WR カーボン スプリッターリヤウイング

インプレッサ GDB Defi-Link Meter ADVANCE A1メーター 取り付け！(2023/03/11)

N様にご購入頂いたインプレッサ GDBにDefi-Linkメーターを取り付けしました！ リンクメーター アドバンスA1とアドバンスコントロールユニットの組み合わせです。 汎用のパネルを使用して、ピラー

インプレッサ GDB プロジェクトμ ブレーキローター＆パッド交換！(2023/02/28)

N様のインプレッサ GDBにプロジェクトμ ブレーキローター＆パッドを取り付けしました！ ブレーキローターはプロジェクトμ SCR-PRO 耐久性・耐熱性・放熱性に優れる2ピース構造のモデルで、高合金

インプレッサ GDB トラスト ブローオフバルブ取り付け！(2023/02/26)

N様のインプレッサ GDBにトラスト ブローオフバルブを取り付けしました！ フローティングバルブ構造のGReddyブローオフバルブFV2です。 工具不要でスプリングのプリロード調整出来ます。 トップカ

インプレッサ GDB トラスト TW-R ラジエター交換！(2023/02/10)

N様のインプレッサGDBにトラストTW-Rラジエターを取り付けました！ オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターで、価格が¥35,800-（税抜）とリーズナブル！ 2層ですが