ご新規でご来店頂いたY様レヴォーグ 1.6L アイサイト VM4ですが、ECUチューンをご依頼頂きました！ レギュラー仕様ですので、レギュラーMAPのまま優しめにブーストアップしました。 レギュラー仕
ご新規でご来店頂いたK様のレヴォーグにクスコ LSDを組込みました！ LSDはクスコ タイプRS 1.5way 従来のコーンプレートタイプと比較して、Type-RSのイニシャルトルクは、約50％〜70
ご新規でご来店頂いたH様レヴォーグにカキモトレーシング マフラーを取り付けさせて頂きました！ カキモトレーシング Regu.06 & R リアピース＋Singleセンターパイプのセットです。
またまたレヴォーグ 1.6L アイサイト VM4のECUチューンです！ レギュラー仕様の1.6はとにかくアクセルのレスポンスが悪いです… 今回の車輛はフルノーマル車でしたが、レギュラーMAPのまま優し
レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト VM4ですが、ハイオク仕様でセッティングしました！ 今回の車輛はマフラー交換のみのライトチューンでしたが、燃料をレギュラーからハイオクに変更してのセッティングで
車検で入庫して頂いたレヴォーグ 1.6L アイサイト VM4ですが、エピファンソフトでECUチューンしました！ レギュラー仕様ですので、レギュラーMAPのまま優しめにブーストアップしました。 レギュラ
前回セッティングしたレヴォーグVMGでしたが、納得いく仕上がりにならなく再び入庫して頂きました！ 2020モデル2Lターボですが、ノーマルの状態でかなりのノッキングが出ていて、リタードが起きまくり、ア
レヴォーグ VMGにHKS メタルキャタライザーを取り付けしました。 同時にHKS EVC7の取り付けとプラグを行いしました。 プラグはHKSスーパーファイヤーレーシング＃8に交換。 これからリセッテ
