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30セルシオにユニバーサルエアーのハイスピードエアサス取り付け！！
2013年9月17日
イデアルの車高調のバネをはずし、ユニバーサルエアーを取り付けました。 エアバックが貫通タイプなので、車高調のバネを抜いて取り付けます。 ホースは２／１の太さを使用し上げ下げのスピードはハイドロ並み
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先日カスタムカーショー２０１１が行われましたが、まだ写真の片付けには時間がかかるので、後日ＵＰします。 ということで・・・ ２０セルシオにＳＳキットを取付しました！ 今回は、お客様が商品を持
２０セルシオマフラー交換！ 【作業しているように見えますが記念撮影です】笑 なぜかというと・・・ こんな感じに↓ アップにすると↓ 【おそらくタイコの中身を説明するのに
セルシオにデータシステムのエアサスコントローラー 取り付けです。 今回は、お客様の持ち込み商品の取り付けです。 最近エアサスコントローラーの取り付けや、お問い合わせが かなりふえました。 当店で
３０セルシオに、エアサスコントローラーを取り付けしました。 ↑純正車高に２０インチ ↑今回取り付けするデータシステムのエアサスコントローラー 今回はお客様の要望で、程々のローダウンに設定
セルシオのマフラー交換です。 純正マフラーをはずします。 今回は、持ち込みの中古社外マフラーを取り付けです。 マフラーの出口がバンパーとツラでかなりかっこいいです。 当店は持ち込み商品の取り
トヨタタンドラ ボディ加工！ 35インチのタイヤを履かせるとハンドルが全然きれないので、ボディ加工しました！ この部分が当たるので カットしました！ 穴埋めの鉄板を成形して溶接加工！ アンダーコートで
レクサス ＩＳ 前期に後期のヘッドライト移植しました！ いきなり完成画像！ドーン！（笑） ↓このヘッドライトから！↓ ↓こちらに！↓ 点灯前 点灯後 配線加工やメーター加工が多少ありますが・・・ かな
