お問い合わせはこちら
トヨタ ランクル ８０ パーツ取り付け! !
2009年8月11日
トヨタ ランクル ８０ フロントパイプ＆ミッションマウント交換 北海道ではよくありがちなマフラーの腐食にての穴です。 フロントパイプがぼろぼろになっていて、排気漏れが酷く 社外のフロントパイプに交換し
トヨタ ランクル ８０ フロントパイプ＆ミッションマウント交換 北海道ではよくありがちなマフラーの腐食にての穴です。 フロントパイプがぼろぼろになっていて、排気漏れが酷く 社外のフロントパイプに交換し
トヨタ ランクル７０ PZJ70 カスタム! ! 日産サファリの純正ウインチ、ウォーン８０００を取り付けしました。 ランクル７０用にウインチベットを製作し、アプローチアングルをかせぐため ボディーをウ
トヨタ ランクル ８０ ロックスライダー サイドステップ取り付け! ! クロカン走行時や、岩場など走行にサイドシルをやっつけてしまいます。 そこでこのロックスライダーによりボディーを守ってくれます。
トヨタ ランクル ８０ ランドクルーザー８０のリアショック交換! ! 今回は、今流行？のＦＯＸのショックを取り付けました。 このショックは、エマルジョンというショックで窒素ガスにて減推力を調整できます
トヨタ ランクル ８０ カスタム ８インチリフトアップ＆ダブルショック! ! ２２インチタイヤホールを履くランクルで、カスタム度満点です。 今回は、オンロードでの走行性を重視し、ダブルショック化も行い
トヨタ ランクル８０ ランドクルーザー８０にファイバーロープを 装着し、軽量か？ 先月に、ウォーン１６．５ＴＩのウインチを装着した、尾山さん号です。 このウインチにもともと付いているワイヤーは、 かな
トヨタ ランクル８０ オリジナルバンパー製作＆巨大ウインチ装着! ! 前回紹介した、ウォーン製１６.５ＴＩを ランクル８０に装着しました。 このウインチは、約７５００キロ（７．５トン）もの牽引力があり
トヨタ ランクル ４０ カスタム＆改造 パーツ取り付け 今回修理にて入庫した、カイドウランクルです。 なかなか部品が揃わず放置していた時間が長かったですが、 ようやく、ひと段落が着きとりあえず納車で
トヨタ ランクル ７０ PZJ７０ フライホイール＆リーフ改造 こんな感じにバラバラになってしまったフライホイールです。 違う車種のものを取り付けたところです。 なかなか部品が揃わずやっ
トヨタ ランクル７０ ＰＺＪ７０の改造の続きです。 トップレンジャー製のウインチの取り付けで、 ウインチベットの製作をしました。 ウインチを使用する際は、かなりの力がかかりベットに負担がかかり
トヨタタンドラ ボディ加工！ 35インチのタイヤを履かせるとハンドルが全然きれないので、ボディ加工しました！ この部分が当たるので カットしました！ 穴埋めの鉄板を成形して溶接加工！ アンダーコートで
レクサス ＩＳ 前期に後期のヘッドライト移植しました！ いきなり完成画像！ドーン！（笑） ↓このヘッドライトから！↓ ↓こちらに！↓ 点灯前 点灯後 配線加工やメーター加工が多少ありますが・・・ かな
