お問い合わせはこちら
シボレーアストロにキーレス付きエンジンスターター取付・ファンベルト交換！
2014年3月1日
シボレーアストロにキーレス付きエンジンスターターを取付しました！ 今回のアストロは、イモビライザー無しだったので、ラクラクインストールです！ 他にもヘッドライトの配線加工や、ファンベルト交換などの
シボレーアストロにキーレス付きエンジンスターターを取付しました！ 今回のアストロは、イモビライザー無しだったので、ラクラクインストールです！ 他にもヘッドライトの配線加工や、ファンベルト交換などの
アストロにエンジンスターターをつけました。 当然ですが、アストロ用は市販してません。 今回使用したのは、コムテックを取り付けしました。 リモコンが小型で邪魔にならず、使いやすさもＧＯＯＤです！
シボレーアストロに地デジチューナーを取付しました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 今回はデータシステムの４チューナーを使用（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ＢＳアナログ放送は、２０１１年(平成２３年)７月２４日までに終了
０１年のシボレーアストロにエンジンスターター取付しました！ 取付ハーネスが無いので、こんな感じで一本一本調べながら配線していきます。 純正イモビライザー付きなので、エンジンスターターを使った
シボレーアストロにエンジンスターターを取り付けました。 シボレーや、ベンツ、クライスラー、ＢＭＷ、アウディーなどなど 外車は、専用のハーネスが無いため スターターの配線を一本づつ探しながらの作業です。
トヨタタンドラ ボディ加工！ 35インチのタイヤを履かせるとハンドルが全然きれないので、ボディ加工しました！ この部分が当たるので カットしました！ 穴埋めの鉄板を成形して溶接加工！ アンダーコートで
レクサス ＩＳ 前期に後期のヘッドライト移植しました！ いきなり完成画像！ドーン！（笑） ↓このヘッドライトから！↓ ↓こちらに！↓ 点灯前 点灯後 配線加工やメーター加工が多少ありますが・・・ かな
