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スズキ ＪＡ11 ジムニー 千馬力完成！？！？
2009年12月1日
スズキ ジムニー ＪＡ１１ ショック交換! ! 少し前に車検で入庫しチョット運転をしてみました所、 車体のゆれが・・・・・、とまりません! ! もともと付いていたショックがモンローのショックでしたので
スズキ ジムニー リフトアップカスタム改造 増しリーフ! ! 社外リーフが大分へ経ってきて、右下がりになっていました。 右側のフロントリーフに増しリーフをし車高調整です。 一発で車高がピッタ
スズキ ジムニー JA11 トランスファー交換! ! 今回は、ＳＪ３０ ジムニーのトランスファーを ＪＡ１１ ジムニーに載せる作業です。 ＳＪ３０トランスファーを使用することにより、 ギア比が低くなり
スズキ ジムニー ＪＡ１１ 足回りパーツ カスタムチューニング! ! ツカサジムニーのカスタムで、 前回リアデフにタニグチファイナルＬＳＤをインストールし、 今回は、フロントデフにも、タニグチファイナ
スズキ ＪＡ１１ ジムニー足回りパーツ交換 今回は、ハンドルのブレが気になるということで色々点検しました。 前回に、キングピンのベアリングなど交換しているので ジョイントなど点検し、リーフのブッシュが
スズキ ジムニー ＪＡ１１ フロントショック ＦＯＸ エマルジョン! ! ＪＡ１１用のＦＯＸ フロントショックマウントが完成しました。 JA11のリーフのピッチングを見事に抑えてくれました。
スズキ ジムニー ＪＡ１１ クイックシフト取り付け＆車検整備! ! ツカちゃんジムニーの車検整備と同時にクイックシフト装着しました。 すみません画像がこれしかありません。 クイックシフトを装着
スズキ ジムニー ＪＡ１１ ＨＩＤ交換です。 このジムニーはチャチャジムニーで、３０００ＫのＨＩＤに交換しました。 最近では、５５ワットのものが多くなってきた中 ６５ワットのＨＩＤに挑戦してみました。
スズキジムニーＪＡ11にサムライミラーを取り付けしました。 サムライは、逆輸入車のジムニーでミラーのカラチが違います。 こんな感じで横長になりました。 でも・・・・・。 チョット見慣れないと見
トヨタタンドラ ボディ加工！ 35インチのタイヤを履かせるとハンドルが全然きれないので、ボディ加工しました！ この部分が当たるので カットしました！ 穴埋めの鉄板を成形して溶接加工！ アンダーコートで
レクサス ＩＳ 前期に後期のヘッドライト移植しました！ いきなり完成画像！ドーン！（笑） ↓このヘッドライトから！↓ ↓こちらに！↓ 点灯前 点灯後 配線加工やメーター加工が多少ありますが・・・ かな
