ZRR80ヴォクシー ENKEIアルミと新品タイヤの取り付け完了しました。 履かせるアルミはENKEIのPF05です。 コンケイブスポークデザインでスポーティなアルミです。 履かせるタイヤはTRIAN
75ヴォクシーに社外マフラー取り付けました。 取り付けたのはロッソモデロ製のNailTwoマフラーです。 W85XH65オーバルデュアルテール、メインパイプ：50φ、リアマフラーの交換タイプです。 ノ
75ヴォクシーのエンジンオイル交換しました。 このエンジンに使用するのはSUNOCO/DynaSuper 0W20です。 DynaSuper 0W20は、100％化学合成(全合成)オイルです。 エンジ
ZRR80ヴォクシーの車高調バネレート変更とロングハブボルト取り付け完了しました。 段差などのストローク時のエアロを擦らないためにバネレートを変更します。 交換するスプリングは326powerのチャラ
ZRR80ヴォクシーのエンジンオイル交換です。 このエンジンに使用するのはSUNOCO/DynaSuper 0W20です。 DynaSuper 0W20は、100％化学合成(全合成)オイルです。 エン
75ヴォクシーのエンジンオイル交換です。 このエンジンに使用するのはSUNOCO/DynaSuper 0W20です。 DynaSuper 0W20は、100％化学合成(全合成)オイルです。 エンジン作
ZRR85ヴォクシーの中間パイプ交換完了しました。 「マフラーを引っ掛けてしまって、音が大きくなった」との事なので点検してみると中間パイプの曲がりが発覚Σ(ﾟдﾟlll) 曲がった中間パイプを取り外し
ZRR85Wヴォクシーの春仕様の車高調整とアライメント調整です。 フロントはノーマルより75mmダウンで設定。 リヤはノーマルより55mmダウンで設定。 フロントアライメント調整をして作業は完了です。
75ヴォクシーのブレーキ不調点検で入庫しました。 左リアのブレーキが引きずり気味とのことで点検してみると・・・ リアキャリパーが固着していました(；´Д｀) ピストンが抜けないレベルの固着だったので、
ZRR85Wヴォクシーの冬仕様に車高調整とアライメント調整しました。 フロントは5.5センチアップしました。 リアは2センチアップしました。 フロントアライメント調整をして作業は完了です。 この度はあ
