チューニング ランサーエボ５ 完成納車
2011年9月2日
マッさん ランサーエボ５が完成しました。
トミ・マキネン（エボ６・５）タービンにTOMEIのハイカム仕様！
Dジェトロとゆうことは・・・・・
制御はHKS Vプロです。
ブーストコントローラーはHKS EVC５！
追加メーターはディフィーのブラックフェイス！！
これで、サーキットで遊びましょう！
トミ・マキネン（エボ６・５）タービンにTOMEIのハイカム仕様！
Dジェトロとゆうことは・・・・・
制御はHKS Vプロです。
ブーストコントローラーはHKS EVC５！
追加メーターはディフィーのブラックフェイス！！
これで、サーキットで遊びましょう！
新着情報
CP9AランエボⅤの大容量燃料ポンプ取付けとジェットポンプキラー取付け！
2019年01月24日
CP9AランエボⅤの大容量燃料ポンプ取付けとジェットポンプキラー取付けです。 取り付けるのは東名の255L/h大容量フューエルポンプです。 ノーマルのジェットポンプではリターンが細く、燃圧も安定しない
CP9AランエボⅤにクスコ/フロントロアアームバーを取り付け！
2017年09月06日
CP9AランエボⅤにクスコ/ロアアームバーを取り付けました。 取り付けたのは、フロント用ロアアームバージョンⅠとフロント用ロアアームバージョンⅡです。 バージョンⅠはボディ剛性アップの他、左右のロアア
CP9AランエボⅤのバーディクラブ車高調取付け！
2017年08月29日
CP9AランエボⅤのバーディクラブ車高調取付けです。 取り付けたのは「プロスペックダンパー」 フルタップ/減衰調整付 (取り付け画像) (フロント) 車高は推奨高より2cmUPで設定・減衰は一番ハード
CP9AランエボⅤ 4G63 オグラツインプレートクラッチ取り付けエンジン搭載完了！
2017年03月16日
CP9AランエボⅤ 4G63にオグラツインプレートクラッチ取り付けが完了。 ミッションを取り付け。 車載完了ｖ エンジンも無事始動。調子いいです。 後は、F-conVプロのリセッティングをして納車です
ランエボ4G63 JUNカムシャフト組み付けとトミマキタービン取り付けが完了！
2017年03月14日
ランエボ4G63のJUNカムシャフト組み込みと、トミマキタービンの取り付けが完了しました。 JUNカムシャフトはIN/EX 272度 10.8リフトを組み付け。 バルタイ調整作業も終了。 タービンはエ
