GC10ハコスカのプラグ交換 NGK白金7番に決定！
2013年6月25日
本日、通勤快走ハコスカのプラグ交換をしました。
春先に冬期用6＃(RB26DETT純正)からNGK赤箱レーシング8＃イリジュウムに一旦交換したんですが・・・・
今年は気温の低い日が長引き、また6＃に戻していました。
ところが、先週辺りから気温も上がり・・・・・街乗りといえども高速道路を走るので気持ちが悪く・・・・
かといって、早朝の始動着火が悪い8＃のイリジュウムに変える気分でもなく・・・・今のところ本格的にエンジンを回す予定もないとゆうことで・・・
結果、NGKの白金７＃に決定しました！(イリジュウムは1回カブルとなかなかオイルがとれないので)
プラグコードを外すだけのプラグ交換なら気軽なんですが、コイルを外す交換はなかなか面倒くさい。無難に7番で良しとする・・・・
サーキット走行や、ドラッグ走行の時だけ8＃にしましょうｖ
自分に、言い聞かせながら完了！
