34GTR エンジン製作 エンジンブロック加工が完了しました！
2013年10月28日
Y様の34GTR MスペックNurのエンジンブロック加工が完了しました。
Vカム仕様でトルクは充分なのでピストンはあえて87パイの東名鍛造を選択！ボーリング経も必然的に純正より1mmサイズオーバーに
コンロッドは東名H断面、クランクシャフトは純正を加工・修正して再使用します。
Vカム仕様でトルクは充分なのでピストンはあえて87パイの東名鍛造を選択！ボーリング経も必然的に純正より1mmサイズオーバーに
コンロッドは東名H断面、クランクシャフトは純正を加工・修正して再使用します。
新着情報
BNR34GT-R ハイビーム、ロービームヘッドライトバルブ交換完了！
2019年10月08日
BNR34GT-Rのヘッドライトバルブ交換完了しました。 取り付けるのはfclのLEDバルブとHIDバーナーです。 取り付けは狭いエンジンルームですが、ライトを外さずに作業しました。 ↓before
BNR34 GT-R TOMEI EXPREME EXマニホールド交換が完了！
2019年04月26日
BNR34 GT-R RB28仕様にTOMEI EXPREME EXマニホールドを取り付けました。 取り付けるエンジンはRB28仕様のフルチューンです。 取り付けるのは当店在庫のユーズドパーツのTOM
BNR34GT-R オグラツインプレートクラッチ交換完了！
2019年03月19日
BNR34GT-Rのクラッチ交換完了しました。 取り付けたのはORCのMETALクラッチのツインプレートです。 元々はOS技研のトリプルプレートが入ってました。 OSはプッシュ式なので作動変換パーツが
BNR34GT-R 東名エキゾーストマニホールド取り付け/レーシングプラグ交換完了！
2019年03月14日
BNR34 34GT-Rの東名エキゾーストマニホールド取り付けとレーシングプラグ交換が完了しました。 取り付けるのは東名パワードのフルキャストエキゾーストマニホールドです。 鋳造製で高剛性かつ排気効率
