BNR34 34GT-R RB26DETTエンジンヘッド加工が完了！
2018年4月10日
34GT-R/RB26DETTのエンジンヘッド加工が完了しました。(加工研磨作業)
(加工完了)
エキゾーストポートは大きなコブ(出っ張り)が無くなりスッキリ！
エンジンヘッド加工は地味ですが、エンジンの特性を生かすのには最高のチューニングです。
(加工研磨作業)
(加工完了)
エキゾーストポートは大きなコブ(出っ張り)が無くなりスッキリ！
エンジンヘッド加工は地味ですが、エンジンの特性を生かすのには最高のチューニングです。
新着情報
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BNR34 GT-R TOMEI EXPREME EXマニホールド交換が完了！
2019年04月26日
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BNR34GT-R オグラツインプレートクラッチ交換完了！
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2019年03月14日
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2018年07月21日
34GT-RのF-conVプロ本セッティングが完了しました。 今回のチューニング仕様は、TOMEIパーツで統一してみました。 大まかなセットメニューはエンジン本体TOMEI/RB28KIT カムシャフ
BNR34 HKSスーパーターボマフラー取り付け完了！
2018年07月12日
BNR34GT-RにHKSスーパーターボマフラー取り付け完了しました。 φ85ストレート構造なので排気効率＆サウンドもGoodなマフラーです。 もともと付いていたマフラーはメインパイプも細く、パワーア
RB28仕様 BNR34 34GT-R F-conV本セッテングを開始！
2018年07月02日
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34GT-R 東名RB28/ ARMSタービン仕様 F-conVプロ仮セッティングが完了！
2018年05月16日
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34GT-R TOMEI RB28/ ARMSタービン仕様のF-conVプロセッティングを開始！
2018年05月10日
34GT-R TOMEI RB28/ ARMSタービン仕様のF-conVプロセッティングを開始しました。 最大ブーストは1.5K(安定)位の予定でセッティングします。
34GT-R オートスタッフプレッシャーレギュレーター/SARD 700CCインジェクター交換！
2018年05月10日
34GT-Rの燃料系チューニングです。 (プレッシャーレギュレーター交換) プレッシャーレギュレーターはオートスタッフ製に交換。 大口径ダイヤフラムで安定した圧力制御を実現。 100Kpa〜600Kp
