３３GTR・チューニング最終段階終了！
2010年11月6日
パワーFCからVプロに変更の３３GTRの作業が完了しましたV
Vプロ・ミクスチャーコントローラー・スクランブルスイッチでミスファイもOK!
ドラッグ仕様で製作した車ではありませんが・・・・・楽しいとゆうことで・・・
パワーFCからVプロへの変更で、エンジンルームもDジェトロ化に！
あとは、排気効率のいいマフラーに交換してりセッテイングするともっともっと速くなるよ！
Vプロ・ミクスチャーコントローラー・スクランブルスイッチでミスファイもOK!
ドラッグ仕様で製作した車ではありませんが・・・・・楽しいとゆうことで・・・
パワーFCからVプロへの変更で、エンジンルームもDジェトロ化に！
あとは、排気効率のいいマフラーに交換してりセッテイングするともっともっと速くなるよ！
新着情報
BCNR33GT-R REIMAXフロントパイプ取り付け ブレーキフリュード交換完了！
2019年07月08日
BCNR33GT-Rのフロントパイプ取り付けとブレーキフリュード交換完了しました。 取り付けるフロントパイプは、REIMAX製のフロントパイプです。 排気圧力を考慮しパイプ外径を65φとすることで、一
BCNR33 33GT-R パワーFC ブーストコントロールキット取り付け完了！
2019年04月06日
BCNR33 33GT-RにパワーFC ブーストコントロールキット取り付けました。 取り付けたのはお客様持ち込みの、アペックスのパワーFCブーストコントロールキットとブーストセンサーです。 ブーストコ
BCNR33GT-Rにお客様持ち込みのブリッツ3層インタークーラーコア取り付け！
2019年03月09日
BCNR33GT-Rのインタークーラーコア交換完了しました。 取り付けたのは、お客様持ち込みのブリッツの3層インタークーラーコアです。 取り付けに当たり、コアと干渉するホースメントを一部カットして取り
BCNR33のカムシャフト交換とパワーFC現車合わせセッティングが完了！
2017年10月05日
BCNR33のカムシャフト交換とパワーFC現車合わせセッティングが完了しました。 (仕様) カム：TOMEI ポンカム tipeA (EX/252度 9.15リフト IN/260度 9.15リフト)
BCNR33 RB26DETTのカム交換に伴うシム調整！
2017年09月29日
BCNR33 RB26DETTのカム交換に伴うシム調整です。 今回、交換するカムシャフトはTOMEIポンカム/type-A(EX/252度9.15リフト IN/260度2.15リフト) 「ポンカムだか
BCNR33 RB26DETTのTOMEIポンカム取り付けを開始！
2017年09月27日
BCNR33 RB26DETTのTOMEIポンカム取り付けを開始しました。 取り付けるポンカムはtypeA(IN/260度 9.15リフト)(EX/252度 9.15リフト)です。 完成日程は、シムの
33GT-RのSARDメタルキャタライザー取り付けとシフトブーツ類ー式交換！
2017年09月25日
排気漏れで入庫した33GT-Rの触媒交換です。 排気漏れの原因は、腐食した触媒フランジからです。 触媒交換になりますが、この際メタルキャタライザーに交換することになりました。 (SARD/メタルキャタ
33GT-Rのミッション/クラッチ/マウント/シフト交換が完了！
2017年05月23日
33GT-Rのミッション/クラッチ/マウント/シフト交換が完了しました。 (検査済みリサイクルミッション) (エクセディ 強化シングルクラッチ) (NISMO/ミッションマウント) (NISMO/ソリ
BCNR33 33GT-RのオグラP659Dメタルツインプレートクラッチ取り付け！
2017年01月19日
BCNR33 33GT-RのオグラP659Dメタルツインプレートクラッチ取り付けです。 パワーFC/ブーストUP仕様で純正クラッチが滑り出したので交換することになりました。 今後、カム交換・タービン交
BCNR33 33GT-RにEXEDYハイパーシングルVF強化クラッチ取り付け！
2016年12月01日
K様、BCNR33 33GT-RにEXEDYハイパーシングルVF強化クラッチを取り付けました。 （EXEDYハイパーシングルVF強化クラッチ） 今回は同時にレリーズベアリングも交換しました。 純正クラ
