R32GT-Rのライト/エアコン修理＆持ち込み部品でエンジン不調修理

2024年10月18日

『エアコンが冷えない』との事で、日産BNR32スカイラインGT-Rが入庫しました。

他店さんで直せないと断られた？ようで、当店をネット検索で見つけて修理ご依頼くださりました。

平成6年車で後期なのでエアコンガスはR134aのはず？ですが、よく見るとR12です。

詮索すると長くなるので、色々とあった車輌のようです。

原因を調べていくと、ゴムパッキンの劣化が見つかり、エアコンは無事に冷えるようになりました。

それと実は・・・他の修理も他店さんで行う予定であったようなのですが、年単位で長期間進んでいないらしく、それらの修理作業も当店で行う事になりました。

修理に必要な新品部品（純正イグニッションコイルとカプラー、インジェクターのゴムパッキン）はオーナー様が購入済みでしたので、持ち込み頂きました。

先ずは、『アクセルを踏んでも加速しなかったり、アイドリングが安定しない』との事で、イグニッションコイルとカプラーを交換する為の作業から開始しますが・・・何故か？1番のみ交換済みでした。

イグニッションコイルは3個ずつ前後で外れます。

1番を除く、残り5個のイグニッションコイルを交換します。

RB系やJZ系エンジンは、イグニッションコイルのカプラーが劣化によりすぐに割れてしまいます。

新品カプラーに配線を繋ぎ直す為、劣化したカプラーの配線をカットします。

配線を間違わないように半田付けして、新品カプラーを接続します。

続いて、『インジェクターからのガソリン漏れがある』との事で、インジェクターのゴムパッキンを持ち込み頂きましたが・・・点検すると、ゴムパッキンからではなくインジェクター本体の継ぎ目から漏れていましたので、インジェクターの交換が必要です。

そのインジェクターですが、これも何故か？2本だけ新しい？物になっていました。

後日、オーナー様が購入したリサイクル品のインジェクターを持ち込み頂きましたので、インジェクター交換作業を進めていきます。

インジェクターを交換し、イグニッションコイルとカプラーも取り付けて、エンジン関連の修理作業は完了です。

エンジン始動確認して、点火不良・燃料漏れは解決しました。

最後に、『ポジションランプスイッチをONにすると、ポジションランプが点かず、何故か？フォグランプが点く』との事で、原因を調べて直します。

オーナー様に詳細をお聞きすると『元々プロジェクターヘッドライトで、車検の為と夜間走行が不安な為、角目ヘッドライトに変更している』との事なので、配線を調べていくと・・・配線方法が間違っており、ポジションランプ配線がフォグランプに繋いでありました。

また『たまにヒューズ切れする』との事でしたが、これは・・・T10用の配線は細いので、H3フォグランプへの使用は厳しい為でした。