ミラの不具合箇所交換修理/車体サビ穴簡易補修してユーザー車検代行完了
2026年4月17日
ユーザー車検代行のご依頼で、ダイハツミラが入庫しました。
はじめに、不具合箇所が無いか？車検前点検を行います。
ステアリングラックブーツが左右とも破れていました。
左フロントのショックアブソーバーからオイル漏れがありました。
ラジエーターからクーラント漏れしていました。
車体に4箇所のサビ穴を発見しました。
ご依頼者様に報告し、ステアリングラックブーツ/左フロントサスペンション/ラジエーターを交換修理する事になりました。
車体のサビ穴は、ご予算の関係上で今回は簡易補修となりました。
まずは、ステアリングラックブーツの交換修理作業を行います。
ステアリングラックブーツ交換修理作業時に左フロントタイヤに違和感を感じた為、タイヤエアを測ってみると他のタイヤよりもエアが減っていたので、スプレーを噴射してみると・・・エアが漏れている事を発見しました。
エア漏れ箇所を見ると鉄釘が刺さっており、タイヤパンクしていました。
急遽、パンク修理しました。
左フロントサスペンションの交換修理作業に移り、あらかじめ止めているボルト/ナットに潤滑油を噴射します。
左フロントサスペンションを取り外して、今回手配しましたリサイクル品を取り付けます。
続いて、ラジエーター交換修理のためクーラントを抜きます。
ラジエーターを取り外すにあたって、バンパー等のパーツも取り外します。
ラジエーターを取り外してみると、かなりクーラントが漏れていたことが分かります。
今回は社外品の新品ラジエーターを手配し、取り外したラジエーターから部品を移植して取り付けます。
ラジエーター取り付け後にクーラントを入れてエア抜きします。
車体のサビ穴簡易補修作業は写真を撮り忘れてしまいましたが、4箇所とも簡易補修しました。
このあと車検場に向かい・・・サイドスリップ調整が入りましたが、無事に車検合格です。
ユーザー車検代行完了です。
この度はご依頼ありがとうございました。
また何かありましたら、お気軽にご連絡ください。
