C35ローレル NISMOセレクティブLSDを取付!
S様のC35ローレル(2500ターボ・5速)にNISMOセレクティブLSDを付けました。 今回は、オーバーホール済み、イニシャルトルク測定をした中古品をお買い上げです。 このLSDは低イニシャル
S様のC35ローレル(2500ターボ・5速)にNISMOセレクティブLSDを付けました。 今回は、オーバーホール済み、イニシャルトルク測定をした中古品をお買い上げです。 このLSDは低イニシャル
T様のGC8インプレッサのオリジナル車高調取付とアライメント調整です。 取り付けるオリジナルの車高調は、フルタップ・フロント調整式ピロアッパー・15段減衰調整付きです。 バネレートはストリート
U様のNCP95ヴィッツにピボット製スロットルコントローラーを付けました。 電子スロットルの調整をするスロットルコントローラー。 様々な走行パターンに合わせて段階調整ができます。 これでアクセ
Y様のAE86トレノの強化クラッチ交換とミッション点検パーツ交換が完了しました。 強化クラッチはエクセディ-のメタルシングルを取付。 オイル漏れをおこしていたミッションは分解点検後にシール・フ
K様のGDAインプレッサのHDDナビゲーション取付が完了しました。 快適なドライブを楽しんで下さいv この度は、ありがとうございました。 持ち込みナビ・オーディオの取付も大歓迎です!
K様のGDAインプレッサのブレーキローターとパッド・フルード交換が完了しました。 交換したローターはディクセル/FS(フロント)(熱処理・スリット)! パッドはディクセル/ES(0~600度)
Y様の32GTRの柿本Regu06&Rマフラーの交換が完了しました。 柿本Regu06&Rマフラー もとも付けていた柿本のマフラーからの交換です! この度は、お買い上げ・取付共にありがとう
カムチューニングのランサーエボリューションⅦにAPEXiのS-AFC(燃調コントローラー)を取付ました。 カムチューニングで高価なコンピューターを使わない苦肉の策・・・ ノーマル状態よりは良いで
Y様のAE86トレノの強化クラッチ交換です。 クラッチを外してみたら、ボロボロ・・・・ エクセディーの強化シングル・Sメタルに交換します。ノンアスより高価ですがサーキット走行などの激しいクラ
N君のアルトワークスがSUZUKIスポーツのマフラーと車高調(中古)を付けました。 (車高調) (マフラー) 今回は、フロントのブレーキパッドも交換! サスペンションも決まり、だんだん走
S様のL880Kコペンの追加メーター(油温・油圧計)の取付と、走行会前のオイル交換が完了しました。 (オートゲージ:油温・油圧計) エンジンオイルはWAKOS/4CT-S (10W50)!
S様の33GTRのOS技研ツインプレートクラッチ(TS2CD)の取付が完了しました。 今回はついでに、シフトラバーとガタガタに摩耗したパイロットブッシュの交換もしました。 気にしていた異音も解
S様の33GTRのOS技研強化クラッチ交換に着手しました。 現在入っているHKSのツインプレート強化クラッチからOS技研のツインプレート強化クラッチに交換しますv HKSのクラッチはディスク
K様のCC25セレナ・ハイウェイスターのデッキ交換と地デジチューナーの取付が完了しました。 画像外部入力が壊れているデッキを、持ち込みの非地デジ対応デッキに交換し、地デジチューナーをかませて地デ
H様のCN9A ランサーエボリューションⅣに追加メーターDefiアドバンスを付けました。 Defi アドバンス(ターボ計・回転計・水温計・油圧計・油温計・コントロールユニット) ダッシュボー
H様のランサーエボリューション4にAPEXiのRSM(レブスピードメーター)を付けました。 取付位置はハンドルコラム上! これで、走る楽しみがUP! この度は、ありがとうございました。
K様のレクサスGS350のダウンサス組付とアライメント調整が完了しました。 今回入れたダウンサスは「タナベ・サステック」! (フロント組み込みと取付) (リヤ組み込みと取付) (アラ
S様のAPEXi・S-AFCのセッティングが完了しました。 書き変えコンピューターを使用しているVR-4でしたが、セッティング用のAF計を付けてみたら酷く燃料が濃い状態でした。 高回転域が回らな
D様の14シルビアのVプロ現車合わせセッティングが完了しました。 F-CON・Vプロ(Dジェトロ) EVC-S(ブーストアップ) あとは、ブレーキ他、細部の点検をして月曜日の納車になります
33GTRのS様がクラッチ交換のご相談でご来店。 現在付いているHKSのツインプレートからOS技研のツインプレート(TS2CD)に変更することになりました。 話をしていると・・・34GTR