JA11ジムニー/グレッディー・ターボタイマー取付!
N様のJA11ジムニーのグレッディー(トラスト)のターボタイマー取付が完了しました。 追加メーターに続き電子パーツが追加されて車内はスポーツ感満載です! 特に、夜間になると楽しいんじゃーないかな
N様のJA11ジムニーのグレッディー(トラスト)のターボタイマー取付が完了しました。 追加メーターに続き電子パーツが追加されて車内はスポーツ感満載です! 特に、夜間になると楽しいんじゃーないかな
N様のJA11ジムニーにトラストの追加メーターを付けました。 持ち込み中古のメーターです。(水温・油温・油圧・排気温・ブースト) 油温計はセンサーが壊れています。針は動くのでアクセサリーとゆう
ヴァンガードのT様がわざわざ黒松内町からご来店です。 今回は、新品タイヤを お買い上げいただきました。 お土産で黒松内牛のホルモンを沢山いただいて・・・・。 味付ホルモン 鍋用ホルモン 山
N様のJA11ジムニーのヘッドライト HID取付が完了しました。 35W6000K(ホワイト)のHIDです。 これで夜間走行も快適ですねv この度は、ありがとうございました。
N様のJA11ジムニーの追加メーターの点検・配線/移設とHID取付作業です。 パープル色・3インチリフトUP! さり気なく決まってますねv 現在付いているメーターの配線なおしと新規配線、それに
F50シーマのダウン調整が完了しました。 冬期よりフロント6cmダウン。リヤ7cmダウンで設定しました。 これがなんと一日作業になってしまいました(冷汗) なかなかの低さ・・・・オーナーのご要望で
N様のランサーエボリューションⅦにMITUBA製ホーンを取付ました。 大きくなった音にオーナーもビックリ! 少しづつ、楽しくなっていくN様のエボⅦです。来週には追加メーター(ブースト・油圧・水温
S様のゼストのMITUBA/ホーンの取付が完了しました。 (音質の切り替えスイッチはハンドルコラムの下) この度は、ありがとうございました。
D様の13シルビア・・・・赤ヘッドSR20DETから14シルビア後期SR20DET黒ヘッドにのせかえします。 載せ換えする黒ヘッドエンジンは当店在庫のお宝v インジェクターも大容量に変更済み
I 様の15フェイスシルエイティーの強化クラッチ・強化ピボット・フルード交換です。 強化クラッチは(OS技研/スーパーシングルクラッチ)を選択。 ベアリング・スリーブも新品に交換します。
JZX110マークⅡの定番ブレーキチューニングです。 20セルシオのフロントブレーキをキャリパー取付変換ボルトを使い移植しました。 100系のマークⅡ・チェイサー・クレスタにも流用できます。
Y様の34GTRのプラグ交換・オイル交換・ハーネス点検が完了しました。 チューニングされているこの34GTRの交換プラグは(NGK/赤箱レーシング8#)! プラグ交換をしながら、点火コイ
Y様の34GTR。 NISMOフューエルフィラーキャップカバーの取付に続き、プロストックのキャップ受けを取付ました。 見えないところにカーボン製! ガソリンスタンドの方に、さりげなくアピ
ロッキーのM様にタイヤをお買い上げ頂きました。 そして、何年も交換していないミッションオイルも交換。 オイルを抜くと・・・ガンメタリック塗料のようなミッションオイルがでてきました。 純正ラン
B様の34GTRの排気系パーツ交換作業が完了しました。 もともとついていたNISMOのマフラーを外して・・・・ マインズの等長70パイ・フロントパイプと・・・・ レイマ
Y様の34GTRのバックライトをクエストジャパン製のLEDユニットに交換しました。 純正では右がフォグライト・左がバックライトですがこの商品は2灯点灯、自動切り替え式です。 (バックフォ
S様のJZX100チェイサーの作業が完了しました。 まずは、フロントタイヤ(新品:225/35R19)をお買い上げ。 次に、タナベ・サステックプロ(車高調)のダウン調整! フロントダウン調整
S様のL880Kコペン(競技専用車)のチューニング、最終作業の現車合わせCPU(FーCON)セッティングが完了しました。 今年は、サーキットが楽しくなることでしょう v 今年はガンバリましょう
ランサーエボリューションⅧ・MR純正ビルシュタイン・サスペンション(中古)をエボⅦのN様にお買い上げ頂きました。 このサスペンションはエボⅦ・Ⅷ・Ⅸに取り付けることができます。 ストリート走行では、
JZX100マークⅡのケンウッドCDチューナー取付が完了しました。 元々付いていたカーナビとの交換作業です。 CDチューナーの取付よりカーナビの取り外しのほうが大変な作業です。 CDチュー