HID取付キャンペーン中!70ランクル/HID取付!
ヘッドライトの暗かった70ランクルにキャンペーン中のHID取付が完了しました。 35W 6000K ホワイト(車検対応)これで雨天夜間走行も安心だねv HID取付キャンペーンはこちら!
ヘッドライトの暗かった70ランクルにキャンペーン中のHID取付が完了しました。 35W 6000K ホワイト(車検対応)これで雨天夜間走行も安心だねv HID取付キャンペーンはこちら!
S様のFDの作業が完了しました。 買い替え下取りとして手放すのでパーツの取り外し作業のご依頼頂でした。 BBSのホイール・グレッディーのインフォメーションタッチなどのパーツを外し、ノーマル状態に
ランサーエボリューションⅦのN様に新品アルミホイールをお買い上げ頂きました。 WORK エモーションCR極・17インチ! 本日、スタッドレスから履きかえました。 この度は、ありがとうございま
アキちゃんのJZX110マークⅡに20セルシオフロントブレーキを移植しました。 (JZX110マークⅡ・純正フロントブレーキ) この車には不足と思われる片押しブレーキ・・・ 移植定番の20セ
S様のL880Kコペンが完成して、エンジンが始動しました v 明日からFーCONでの現車合わせセッティングにかかります。 さてさて、いかなる結果が出るでしょう。 S様、あと少々お待ち下さい。
バイタリス・JZX100マークⅡのエンジンルームをラスカルりょうチンが昨日からセッセと磨いています。 3年のノーメンテナンス、放置でせっかくのバフがけ部分がくすんでしまいました・・・ WAKOSの
JZX110マークⅡのロールセンターアダプター取付が完了しました。 今回は、アルミ製(3cmダウン)の物をワンオフ加工しました。 4cmぐらいまでの車高ダウンで、街乗りだけなら さほど必要で
S様のJZX100マークⅡのマフラー交換が完了しました。 今付いている2本出しストレートマフラー(80パイ)から中古のAPEXi/N1マフラー(80パイ)に交換しました。 (取り外した2本出しス
製作中のS様のコペンにエアロバンパーとGTウィングを取付ました。 (取付前の画像) (エアロフロントバンパー取付) (GTウィング取付) (コペンのGTウイング取付は微妙です。あ
JZZ30ソアラのプラグ交換です。 Vプロ制御・ブーストUP仕様のこの車に使用するプラグはNGK/赤箱・レーシング#8! プラグは車のエンジン特性とチューニング内容によって異なります。交換す
バイタリス・マークⅡが、前オーナーのケンケンの元に戻り、復活します! 3年間ほとんど走行していなかったので、まずは整備・修理・メンテナンスをして車検上げですv FーCON/
L880Kコペンの汎用オイルクーラー取付です。 取付スペースがなく 思考錯誤の末にラジエター前に付けることにしました。 取付けステーをワンオフ製作し固定。 サーキット走行での油温上がり対策です
M様のJZX100チェイサー(ツアラーV)のTRD強化クラッチ・ディスク交換が完了しました。 外したディスクは限界間近・・・・ギリギリってとこでした。 クラッチカバーは、まだ使えるので、ディス
競技専用車L880Kコペンのオイルクーラー取付作業をしています。 ほとんどの作業は終わり、完成間近なんですが・・・・ あまりにも狭すぎてオイルクーラーの取付位置で思案中・・・ コペン専用
NCP95ヴィッツのRSR車高調、ローダウン調整が完了しました。 お客様のご要望でフェンダー爪からタイヤ上面まで指1本分の隙間に設定です。 シートを何度か調整して、ご要望の車高までダウン!
S様の競技専用L880Kコペン。 強化クラッチ他、補機類の取付が終わりエンジンが載りました。 ミッションもOK! 作業は順調に進んでますので ご安心下さい。
S様の31セルシオに(バルカン/イカリング/LEDウインカー)ヘッドライトを付けました。 (交換前) (お客様の持ち込みヘッドライト) バルカン/イカリング/LEDウインカー(ポジシ
S様の競技専用コペンのエンジン積み込み作業に着手しました。 (オーバーホール/タービンチューンエンジン) エンジンに強化クラッチとミッションを取り付け、エンジン積み込み後にオイルクーラー
A様のJZA80スープラのタービン交換が完了しました。 実走でブースト圧を設定して完了です。 本日、納車になります。この度はありがとうございました。
M様のGDBインプレッサにHKS/オイルクーラーKIT(15段)を付けました。 (HKS オイルクーラーKIT) 社外バンパーの為に干渉が有り、ガイド板の加工やバンパーの加工が