アトレーワゴン ダンロップタイヤ エナセーブをお買い上げ！
2016年8月24日
アトレーワゴンのI様にダンロップタイヤ エナセーブをお買い上げ頂きました。 165/70R13 組み換え 取り付け お買い上げ、ありがとうございました。
チューニングパーツ・自動車部品販売／パーツ取り付け・部品交換
BH5レガシィに追加メーター水温計/ブースト計/タコメーターを取り付け！
2016年8月17日
K様、BH5レガシィに追加メーター水温計/ブースト計/タコメーターを取り付けました。 取り付けたメーターはお客様の持ち込み商品でdepoレーシングの水温計とタコメーター、トラストのブースト計です。 （
ヴィッツ ショートストロークS/Cエンジンチューニング！馴らし走行で一旦納車！
2016年8月15日
ヴィッツ ショートストロークS/Cチューニングエンジンが完成しました。 F-con Vプロの仮セッティングも終わり馴らし走行で一旦納車します。 馴らし走行が終わったら、コンピューターをLink/Ato
ヴィッツ ショートブロックチューニングエンジンにスーパーチャージャーを取り付け！
2016年8月7日
ショートブロックチューニングエンジンの搭載が終わり、ROTREXスーパーチャージャーを取り付けたヴィッツ。 エンジンも始動しました。 後は、現車合わせECU Link/Atomのハーネス加工とセッティ
30セルシオの社外テールライト交換とLEDハイマウント交換が完了！
2016年7月30日
T様、30セルシオの社外テールライト交換とLEDハイマウント交換が完了しました。 （LED社外テールライト） 交換作業 バックライト テール・ブレーキライト ウインカーの点滅パターンは室内からリモコン
NCP95ヴィッツにショートブロックチューニングエンジン搭載中！
2016年7月27日
NCP95ヴィッツに、製作したショートブロックチューニングエンジンを搭載中です。 狭いエンジンルームに七転八倒しながら作業が進行・・・・ エンジンの搭載が終わったらS/C（スーパーチャージャー）の取り
フォルクスワーゲン ジェッタのサスペンション交換とロアアームブッシュ交換！
2016年7月20日
フォルクスワーゲン ジェッタのサスペンション交換とロアアームブッシュ交換です。 今回交換したパーツはフロント/リアショックとアッパーマウント。それに、フロントロアアームのゴムブッシュとS3ロアコンブッ
ヴィッツ ショートブロックチューニングエンジン製作完了！
2016年7月20日
ヴィッツ ショートブロックチューニングエンジン製作完了しました。 新品のショートブロック エンジンブロック加工完了 H断面コンロッドの逃げ加工 H断面コンロッド ローコンプピストン H断面コンロッド用
BNR34 34GT-RのSARD 大容量295L/hフューエルポンプ交換！
2016年7月20日
34GT-RのSARD 大容量295L/hフューエルポンプ交換です。 相変わらず、ゴチャゴチャしている34GT-Rのトランク内。 ここの下にフューエルポンプがあります。 取り外したブリッツ300L/h
33GT-Rのエアコンパネル移設とHDDナビゲーションの取り付け！
2016年7月16日
N様、33GT-Rのエアコンパネル移設とHDDナビゲーションの取り付けです。 33GT-Rのオーディオスペースは1ディーンなので、2ディーンのHDDナビを付けるにはエアコンパネルの移設が必要です。 エ
ヴィッツRS WORK エモーションCR極 紅（くれない）とタイヤをお買い上げ！
2016年7月16日
N様、ヴィッツRSにWORK エモーションCR極 紅（くれない）とタイヤをお買い上げ頂きました。 オートサロン・オートメッセ出展記念ホイールです。 サイズは、16インチX6.5J +42です。 漆黒の
ヴィッツチューニング ショートブロックエンジンの製作進行画像！
2016年7月16日
ヴィッツチューニング ショートブロックエンジンの製作進行画像。 （ブロック部分）ローコンプピストン+H断面コンロッド仕様 （へッド部分） ヘッド部分は、今まで使用していた部品をそのまま使いました。ブロ
S15シルビアSpecRにクスコMZ1.5WAY機械式デフを組み込み！
2016年7月15日
T様、S15シルビアSpecRにクスコ機械式デフを組み込みました。 組み込んだデフはクスコ機械式MZ/1.5WAYです。 純正のトルセンデフ取り外し。 ファイナルギヤをクスコMZに移植。 シムの厚みを
ヴィッツエンジン用ローコンプピストンのスナップリング溝加工が完了！
2016年7月14日
製作中のヴィッツエンジン用ローコンプピストンのスナップリング溝加工が完了しました。 H断面コンロッドとピストンをつなぐ、ピストンピン固定用スナップリング（Cリング）の固定溝の加工です。 （H断面コンロ
BCNR33 33GT-R WORKエモーションD9Rブラックとタイヤをお買い上げ！
2016年7月13日
N様、BCNR33 33GT-R WORKエモーションD9Rブラックとタイヤをお買い上げ頂きました。 サイズは4本とも18インチX9.5J +12。 オプションのセンターキャップはブラック（ロータイプ
EG6シビックのLink Atom現車合わせECU 今週から実走セッティング！
2016年7月12日
o様EG6シビックのLink Atom現車合わせECUのセッティングが完了しました。 ノーマルエンジンですが、格段にパワーの違いが実感できます。 今回は、スロットル制御があまり良くなかったのでDジェト
S15シルビアの社外ナックル/アーム類の取り付け直しとアライメント調整！
2016年7月11日
N様、S15シルビアの社外ナックル/アーム類の取り付け直しとアライメント調整です。 社外ナックル、社外補強ロアアーム、社外タイロッド、社外テンションロッドを仮付け状態でご来店・・・・ ボルト類の締め付
SE3P RX-8にオートエグゼ前後タワーバーを取り付け！
2016年7月9日
H様、SE3P RX-8にオートエグゼ前後タワーバーを取り付けました。 （オートエグゼ前後タワーバー） （フロントタワーバー取り付け） 鮮やかな赤はインパクト大！ エンジンカバーは、外した状態になりま
ヴィッツのエンジンブロック加工が完了 ローコンプピストンを加工します。
2016年7月7日
ヴィッツのエンジンブロック加工が完了しました。 （H断面コンロッドの逃げ加工） これから、ローコンプピストンをH断面コンロッド仕様に加工します。 ちなみに・・・・・前回のエンジンで使用していたCP製の
180SXハイキャスなし車にクスコ製リアトー調性ロッドを取り付け！
2016年7月6日
180SXやシルビア・スカイライン系のハイキャスが付いていない車両には固定式のリアトーロッドが付いています。 偏芯ボルトで多少のトー調性ができますが、ブッシュのへたりなどで調整範囲が少なすぎ、リヤトー
