PZJ77Vランクルのフロントスタビリンク交換とランチョ製フロントショック交換!
PZJ77Vランクルのフロントスタビリンク交換とランチョ製フロントショック交換です。 直進走行時の車体振れと、カーブやオフロードでのガコン・ガコンとゆう衝撃音で点検。 点検してみると・・・・右側のフロ
PZJ77Vランクルのフロントスタビリンク交換とランチョ製フロントショック交換です。 直進走行時の車体振れと、カーブやオフロードでのガコン・ガコンとゆう衝撃音で点検。 点検してみると・・・・右側のフロ
N様、BL5レガシィ2.0GTにブリッツターボメーターを取り付けました。 お客様持ち込みの機械式です。 エンジンOFF時はミラーフェイス。 エンジンをかけると表示板が見えますv この度は、取り付けのご
N様、ホンダS660にストップランプ対応LEDリフレクターを取り付けました。 反射のみの純正リフレクターを、スモールライト点灯時/ブレーキ作動時にLEDが点灯するリフレクターへの交換です。 (LEDス
M様、GDBインプレッサにデフマウントサポートバーとデフマウントスペーサーを取り付けました。 どちらのパーツもビートラッシュ製です。 デフマウントサポートバーは、メンバーのブッシュ交換の変わりに、サポ
アルミボンピンがヤツレてきたY様のCP9A・・・ 昔ながらのこの形状では車検もとおりません。 そこで、交換することに。 選んだのは、本格派のエアロキャッチ。 元々の穴が開いているので、取り付け位置の変
ヴィッツのショートブロックエンジン加工を開始しました。 まずは、分解作業から。 純正のコンロッドはワンオフのH断面に交換になります。 ピストンは、前回CP製鍛造を使用しましたが、あまり良くなかったので
GDBインプレッサのビートラッシュ製シフトコントロールブッシュ取付が完了しました。 (純正ブッシュ) 純正のブッシュは静粛性や振動防止を重視したゴム製です。 しかし、ゴム製はやわらかいため変形しやすく
Y様、JZX110マークⅡのF-con iS現車合わせセッティングが完了しました。 エンジン載せ換えに伴う、セッティングです。 実走を交えての現車合わせセッティング。 早朝に冷間時の補正も完了しました
M様、GDBインプレッサSTi C型にブリッツ Nur-specRXマフラーを取り付けました。 JASMA登録(車検対応)・メインパイプ径80パイ・テール径114.3パイ・160パイメインサイレンサー
U様のヴィッツ用チューニングベースエンジン 1NZ(1500cc)ショートブロックが入荷しました。 このブロックをベースにH断面コンロッドなどを組み込み、エンジンを製作します。 オイルポンプカバー・マ
N様、ヴォクシーにROWEN プレミアムエディション フロントスポイラーを2色塗りわけ塗装で取付ました。 (2色塗りわけ塗装をしたフロントスポイラー) (LEDデーライト球を取り付け配線) (リップス
H様、JB23WジムニーにFUJITUBO/AUTHORIZE-Rマフラーを取り付けました。 パイプ径、50.8-45.0-50.8-60.5のステンレス製マフラーです。 アイドリング時排気音量/68
M様、アクセラ4WDにクスコストリート車高調を取り付けました。 アクセラ4WDには車高調の設定がありません。今回は2WD用を流用しました。 フロントは2WDと同じなのでそのまま流用できます。 リヤはシ
180クラウンの社外フロントマフラー交換が完了しました。 これって正式にはフロントマフラーなのか、センターマフラーなのか・・・悩む? オールステンレスのお客様持込マフラーです。 センサー部分の加工が必
JB23ジムニーにタニグチフロントバンパー/リヤバンパー/スキッドプレートを取り付けました。 このフロントバンパーを付けると下回りがモロ見えです。そこで、スキッドプレートをつけました。 くすんでいた埋
JB23ジムニーの2インチリフトUP作業です。 ショックはソルブロングショック・スプリングはタニグチ2インチアップコイルを使用しました。 フロントはブレーキホースもロングブレーキホースに交換。 フロン
JZA80スープラ T78タービン仕様のF-conVプロ現車合わせセッティングが完了しました。 昨日で実走現車合わせセッティングが終了。 今朝、冷間時補正を行いました。 これで、クラッチ調整、車検上げ
H様、JB23ジムニーのヘッドライトHIDキット/HDDナビ/ETC取り付け完了しました。 HIDは、車検対応範囲の35W/6000Kを取り付け。 持ち込みのHDDナビとETC付きました。 持ち込みパ
N様、JZA80スープラのF-con Vプロ現車合わセッティング進行中です。 A/Fを確認しながらのセッティング。実走も含めての現車合わせです。 状況をみながらの作業になりますので時間がかかりますが、
Y様、JA11ジムニーのヘッドライト交換とH4/35W 6000K HIDキット取り付けです。 ヘッドライトは、純正シールドビームからスタンレエィ/ハロゲンバルブライトに交換。 そのライトにH4/ 3