JZX100チェイサーにお客様持ち込みのSKIDレーシングキャンバー調整式アッパーアーム取付完了!
JZX100チェイサーアッパーアーム交換完了しました。 取り付けたアッパーアームは、お客様持ち込みのSKIDレーシングのキャンバー調整式アッパーアームです。 ノーマルアームを取り外し交換完了! 取り付
JZX100チェイサーアッパーアーム交換完了しました。 取り付けたアッパーアームは、お客様持ち込みのSKIDレーシングのキャンバー調整式アッパーアームです。 ノーマルアームを取り外し交換完了! 取り付
ZRR80ヴォクシーにセンスブランドリアピースマフラー取り付けしました。 ノーマルは右側出しなので、左右出しにするには左側に付属のマフラーハンガーを取り付けます。 その他は特に問題もなく取り付け完了!
ZC72Sスイフトに車高調を取り付け完了しました。 取り付けた車高調はRS☆R Best☆i☆SHOCKです。 フロントはノーマルのアッパーマウントを流用して取り付けます。 特に問題もなく前後取り付け
ZRR85WヴォクシーにアドミレイションLEDスポットライトKIT取り付けました。 取付けにはバンパーカットや配線がありますのでまずはバンパーを外します。 バンパーを外し更に穴あけの為にガーニッシュを
日産エクストレイル、17インチタイヤ交換完了しました。 用意したタイヤはMUDSTAR RADIAL M/T 17インチです。 ↑交換前 ↑交換後 ブロックタイヤに半艶ブラックのアルミで、見た目にも引
N様ヴォクシーのドアミラーにウエルカムライトとデイライトKITを組み込みました。 取り付けるのはAVEST製のVertical Arrow TypeZsドアミラーウィンカーレンズです。 取付けにあたり
180SXクラッチ交換完了しました。 使用したクラッチはニスモのスーパーカッパーミックスです。 同時にレリーズベアリング、クラッチピボット、パイロットブッシュ、リアクランクシールも交換します。 リアク
ラシーンのタイヤインチUPです。 アルミホイールは懐かしいロルべア(中古) 16インチ7J 100-4H Off+32をお買い上げ。 タイヤは(新品)ダンロップ ルマン4LM704 205/45R16
ZC31Sスイフトにフジツボ リアマフラーを取り付けました。 思ったより野太い排気音です。 排気効率の悪い純正の2本出しから1本出しになりましたが、抵抗が少なくなったように感じます。 この度は、ありが
ZC31Sスイフトスポーツにモンスタースポーツ グリル(上下)セットを取り付けました。 ハニカム型スチールネットでエンジンルームの空気導入に優れたパーツです。 一見、グリルが付いていないように見えます
スイフトスポーツのヘッドライトLID化です。 この車両、ヘッドライト本体を外さなければ作業ができません。 これだけやるのに大げさな作業・・・・ LEDユニットを取り付け(取り付け自体は簡単) 明るいv
JA11ジムニーの持ち込みパーツの取付けです。 (お客様持ち込み中古トラスト60パイターボ計) 作動確認OK! (お客様持ち込み中古社外マフラー) 思ったより爆音です。 当店では、新品・中古品を問わず
日産エクストレイルにエンジンスターター取付けしました。 取り付けたスターターはユピテルのVE-E6110stです。 ハンドルコラム下を外しての取付け作業になります。 取り付け完了! これで、夏は涼しく
GDAインプレッサのブーストUPが完了しました。 今回のブーストUPはサブコンピューターHKS/F-conIS(現車合わせECU)、ブーストコントローラーHKS/EVC5を使用しました。 ブースト圧は
GVBインプレッサのエアロチューニング。ボンネット交換です。 交換するボンネットはCS(チャージスピード)製カーボンボンネットです。 造りがしっかりしていて空気抵抗にも耐えられそうv ボンネットフック
GCC35ローレルの強化メタルクラッチ交換です。 クラッチ滑りの状態で入庫しました。 C35ローレル系はマニュアル仕様の設定が無いのでミッション載せ替えの車両になります。 ミッションを外しクラッチを分
34GT-RのF-conVプロ本セッティングが完了しました。 今回のチューニング仕様は、TOMEIパーツで統一してみました。 大まかなセットメニューはエンジン本体TOMEI/RB28KIT カムシャフ
BM9レガシィB4に社外ヘッドライト取り付けしました。 純正ライトはレンズが日焼けして劣化していました(;´∀`) 用意したのはLEDライトバー仕様の社外ヘッドライトです。 海外製は防水が不安なので、
ルノーメガーヌ タイヤ交換マフラー取り付け完了! タイヤ劣化していたので新品タイヤに交換しました。 タイヤ交換完了! 同時に持ち込みでマフラー交換しました。 ノーマルマフラーはつなぎ目の無い1本モノだ
日産エクストレイルの車高上げです。 1インチUPのスプリング交換で車高を上げます。 (フロント) (リア) (アライメント調整) これで今年のような大雪でも問題なく走れますね(b´∀`) この度はあり