HDJ81VランクルのプロコンプES9000 5インチアップ リヤショック交換!
HDJ81VランクルのプロコンプES9000 5インチアップ リヤショック交換です。
HDJ81VランクルのプロコンプES9000 5インチアップ リヤショック交換です。
ANH25WヴェルファイアのKYBリヤショック交換とブレーキパッド交換です。 昨年フロントのショック抜けでKYBニューSRスペシャルに交換済みなので、今回はリヤも同品に交換することになりました。 前後
H様、BCNR33 33GT-Rのブーストアップ!パワーFC現車合わせセッティングが完了しました。 今回のブーストアップメニューは、HKS/EVC-S(ブーストコントローラー)取り付け・イリジュウム7
M様のGDBインプレッサのブーストアップが完了しました。 今回のブーストUPメニューは、吸排気系一式・EVC-4ブーストコントローラー・8レーシングプラグ交換・F-conSZ現車合わせセッティングです
BCNR33 33GTRのSARDメタルキャタライザー(触媒)交換です。 (SARDメタルキャタライザー BCNR33) ハニカム形状 検査合格証(車種とシリアル番号付きのこの書類がないと車検に合格で
BCNR33 33GT-RのAPPブレーキホース交換が完了しました。 交換したブレーキホースは、信頼のAPPステンレスメッシュホースです。 (フロントホース交換) (リヤホース交換) ブレーキフルード
GDBインプレッサのお客様持込みイカリング付きヘッドライト交換です。 (お客様持込みのイカリング付きヘッドライト) 漏水の可能性がありそうな部分をシーリング。 ハーネスを加工して取り付け (ノーマル状
M様のGDBインプレッサがF-conSZ現車合わせセッティングで入庫しました。 前回の入庫の際、ブーストコントローラーの取り付けとプラグ交換を終えているので、セッティングのみの作業になります。 が、あ
33GT-Rのヘッドライト交換と4灯点灯HID組み込みが完了しました。 もともと付いている社外イカリング付きヘッドライトが暗いとゆうことで、純正のヘッドライトに交換してHiビーム時4灯点灯式HIDにし
BCNR33 33GT-Rの排気系チューニングです。 今回のチューニングパーツはHKS/フロントパイプとHKS/スーパーターボマフラーです。 フロントパイプはステンレス製(70パイX2ー85パイ)。
H様のBCNR33 33GT-RのブーストUP作業を開始しました。 今回のブーストUPパーツメニューは、APEXi/パワーFC現車合わせセッティング・HKS/EVC-Sブーストコントローラー・NGKイ
H様のBCNR33 33GT-RにブリッツSUS POWER クールタイプを取り付けました。 ほぼノーマル状態のこの33GT-R. 連休明け、パーツが揃い次第に本格的にチューニングにかかります。 まず
S様のBMW 118iにカロッツェリアのメモリーナビを付けました。 取り付け作業 今回は、お客様の持ち込み商品です。 モニターをご指定の場所に付けて完了。 この度は、ご依頼ありがとうございました。 持
ドリ車 JZX100チェイサーにアルミ2層ラジエターを取り付けました。 ドリフト車両は、この季節になると純正のラジエターではクーリング不足になり水温上昇との戦いになります。 アルミ製のラジエターは熱伝
N様BNR32 32GTRが新品タイヤをお買い上げです。 待ち乗り通勤用とゆうことで、輸入タイヤ(255/35R18)を選択。 最近の輸入タイヤは「良い製品」も出てきていますねv 太いサイズの国産タイ
BNR32 GT-Rのトラストマフラー交換が完了しました。 先に付いていたマフラーは、HKSハイパーマフラー・・・抜けは良いのですが、古さもあり排ガス検査には合格できないようです。 そして、この部分の
BH5レガシィのフロントブレーキにディクセルESブレーキパッドを取り付けました。 フロントキャリパーはSUBARU赤キャリパー。重量級のレガシィですが、走行会程度のサーキット走行もこのキャリパーで充分
GC8インプレッサWRX STiのローテンプサーモスタット交換が完了しました。 前回のSCL走行会で水温の異常上昇が発覚しての入庫です。 電動ファンが回ってもエンジン内の温度が下がらないとゆうことで、
CT9AランエボⅧにブリッツ水温計を取り付けました。 センサーを取り付けクーラントを補充。 取り付け場所はお客様ご指定のダッシュ上です。 これで、水温管理が出来ますね。ランサーは電動ファンの作動温度が