トヨタ86にスロットルコントローラーとVSC&TRCキャンセラーを取り付け！
2014年7月9日
D様のトヨタ86にスロットルコントローラーとVSC&TRCキャンセラーを取り付けました。 （スロットルコントローラー） （VSC&TRCキャンセラー） （作業状況）
チューニングパーツ・自動車部品販売／パーツ取り付け・部品交換
CT9AランエボⅦにTS-WX120Aウーファーを取り付け！
2014年7月9日
O様のCT9AランエボⅦにTS-WX120Aウーファーを取り付けました。 取り付け位置は、助手席の下。 音に幅が出来て適度な重低音ｖｖｖ お買い上げありがとうございました。
CT9AランエボⅦにエンドレスSSMブレーキパッドを取り付け！
2014年7月8日
CT9AランエボⅦにエンドレスSSMブレーキパッドを取り付けました。 エンドレスSSM（0～580度）ブレーキパッド Mスポーツは超低ダスト・高制動のノンアスベストパッドです。 （フロント
34GTR コンピューター現車合わせセッティングが完了！
2014年7月8日
O様の34GTR のコンピューター現車合わせセッティングが完了しました。 寒い時期にセッティングをしていたので今回はリセッティングです。 燃料を、今の暖かい気候に合わせ、少し濃くしましたので
中古パーツ販売 旧車 ７１マークⅡ 31.5パイのウッドハンドルをお買い上げ！
2014年7月7日
71マークⅡのS様に、旧車御用達の31.5パイウッドハンドルをお買い上げいただきました。 今では、小径ウッドは珍しくなりました。この商品も当時ものです。 当時の豪華な？内装にはやっぱり小径ウ
オデッセイにロックフォード コンポーネントシステムを取り付け！
2014年7月6日
U様のオデッセイにロックフォード コンポーネントシステム T3652-Sを取り付けました。 今回はパワーアンプも絡ませてオーディオチューニングｖ ドアの開口部も簡易デッドニング。 ド
GC8インプレッサのコンピューター現車合わせセッティングが完了！
2014年7月4日
T様のGC8インプレッサのコンピューター現車合わせセッティングが完了しました。 今回使用のコンピューターは、APEXi/パワーFcです。 これでチューニング作業も終了。後は、楽しんでください
パッソ 新品タイヤをお買い上げ。
2014年7月4日
パッソのT様に新品タイヤをお買い上げいただきました。 販売したタイヤは、ブリヂストン/NEXTRY 155/80R13です。 組み換え交換も終わり、安心ドライブｖ お買い上げ、ありがとうご
GX71マーク2セダンのサスペンションスプリング交換が完了！
2014年7月3日
S様のGX71マークⅡセダンのサスペンションスプリング交換が完了。 前後中古スプリングの交換です。 フロント リヤ アライメント調整 完成です。このたびは、ありがとうございました
33GTRのディクセルESブレーキパッド交換が完了！
2014年7月3日
33GTRのサーキット走行会前、ディクセルブレーキパッド交換が完了しました。 使用したブレーキパッドは、ディクセルES（０～６００度）です。 （フロントブレーキ） （リヤブレーキ）
GC8インプレッサ HPIインタークーラーとエアクリーナーの取付けが完了！
2014年7月3日
T様のGC8インプレッサのHPIインタークーラーとエアクリーナーの取り付けが完了しました。 純正バンパーをカット加工しての取り付けです。 パイピングは社外タービンとの取り合いを加工して取り付
フィットにHKSハイパーMAX４ フルタップ車高調を取り付け！
2014年7月1日
I様のフィットにHKSハイパーMAX４ フルタップ車高調を取り付けました。 （HKSハイパーMAXⅣ フルタップ車高調） フロント用 リヤ用 フロント取り付け画像 リヤ取り
GC8インプレッサチューニング メタル触媒とインタークーラー取り付け！
2014年6月29日
進行中のT様のGC8インプレッサの進行状況です。 現在、エンジンが完成しSARDメタル触媒も付き・・・・ HPIインタークーラーの取り付け作業中・・・・ ですが・・・・・東名ARM
オデッセイのクスコ調整式リヤアッパーアーム取付けとキャンバー調整！
2014年6月28日
U様のオデッセイのクスコ調整式リヤアッパーアーム取付けとキャンバー調整です。 オデッセイを含むホンダワゴン系の車両は車高を下げるとリヤのキャンバー角がネガティブになってしまいます。 このオデッセイ
L185SムーヴカスタムRS 中古ホイールとタイヤをお買い上げ！
2014年6月27日
L185SムーヴカスタムRSのI様に中古ホイールとタイヤをお買い上げいただきました。 お買い上げいただいたのは、14インチ純正ホイールと中古タイヤ4本です。 早速装着ｖ お買い上げ、ありがと
CP9Aランエボ5 燃圧不足で東名/大容量燃料ポンプに交換！
2014年6月26日
K様のCP9AランサーエボリューションⅤの燃料ポンプ交換が完了しました。 高回転域に入るとエンジンがバラつくとゆうことで点検。 燃圧計をチェックしてみたら燃圧不足・・・・・燃料ポンプの吐出量不足
GC10ハコスカの強化クラッチと強化ピボット交換が完了！
2014年6月25日
N様のGC10ハコスカの強化クラッチと強化ピボット交換が完了しました。 滑っていた純正クラッチ NISMO強化ピボット取り付け スリーブとベアリングも新品に交換 亀有240パイ
GC8インプレッサチューニング エンジン取り付け開始！
2014年6月24日
T様のGC8インプレッサのエンジン取り付けを開始しました。 作業は予定どおりに進行してます。 現作業が終わり次第コンピューターの現車合わせセッティングにかかります。
GC8インプレッサチューニング 東名 SR用740ccインジェクター流用！
2014年6月21日
T様のGC8インプレッサのエンジンが完成しました。 知る限りのパーツメーカーでは、GC8用の大容量インジェクターがまさかの販売中止になっていて・・・・試行錯誤の結果、東名のSR用（シルビア用）74
34GTR ADVANCE 高効率ハイエフェンシーオルタネーターを取り付け！
2014年6月20日
O様の34GTRにADVANCE 高効率ハイエフェンシーオルタネーターを取り付けました。 今回は、オルタネーターの回転が重くなりベルト鳴きがしてきたので交換することになりました。 外してみたら、
