34GTR NISMOカーボンボンネットを塗装取付!
34GTRのNISMOカーボンボンネット塗装取付が完了しました。 NISMO カーボンボンネット ボディーと同色に塗装して取り付けました。 高級なドライカーボンボンネット。塗装
34GTRのNISMOカーボンボンネット塗装取付が完了しました。 NISMO カーボンボンネット ボディーと同色に塗装して取り付けました。 高級なドライカーボンボンネット。塗装
I様のJA11ジムニーにアルミフロントコーナーガードを取り付けました。 パンチングメタル調 アルミフロントコーナーガード 取り付けるとゴツク見えますが、アルミなので軽量です。 先に付けてい
作業中のT様のGC8インプレッサEJ20エンジンに東名ARMS M7760タービンを取り付けました。 作業は順調に進んでいます。 引き続き、燃料系のチューニングをしていきます。
A様のJZZ30ソアラのブレーキパッド交換とHID交換が完了しました。 ブレーキパッドはWedsSport/レブスペックSCに交換。50〜350度のストリート走行向けのパッドです。 HIDはもともと付
チューニング中のT様GC8インプレッサの東名EXPREME EXマニホールド取り付けが完了しました。 EXPREME エキゾーストマニホールド
M様のCT9Aランエボ8にSEIBONフロントリップスポイラーを取り付けました。 純正バンパーとリップスポイラーに加工が入りましたが無事に装着。 完成画像 顔面がシマリましたね~
Y様のL385SタントカスタムRSの車高調スプリング交換と車高調整が完了しました。 今回は、フロント車高調のシート固着修理とスプリング交換・車高調整をしました。 車高調の分解作業
T様のGC8インプレッサのチューニング 進行状況です。 現在、各パーツの点検と洗浄が終わりエンジンヘッドの組みたて中です。 メタルヘッドガスケット入れ、エンジンヘッド取り付け カムシャフト
I様のアトレーバンにワゴン純正ルーフウィングを取り付けました。 I様持込のワゴン純正ルーフウィング ルーフウィングの取り付けボルトが、ハッチのきわどいところにくるので、位置だしやら穴あけやら
F様のNCP15ヴィッツにユピテルEXP-R325レーダーを取り付けました。 遠出をすることが多いのでいつかは付けたいと思っていたそうです。 これで安心して走れますね v シガーライターを使
N様のS14シルビアにエスペリア ダウンサス組み込みました。 フロント組み込み リヤ組み込み フロント リヤ アライメント調整 車検対応内の4cm程ダウンして、見た目だけでな
N様のS14シルビアにAPEXi N1マフラーを取り付けました。 見た目、排気音ともにGOOD! アクセルを踏むのが楽しくなりますね v お買い上げありがとうございました。
T様のJZS161アリストにトラスト前置きインタークーラーを取り付けました。 フロント回り分解作業 パワーステアリングフルードクーラーを車体横側に移設 コア取り付けとパイピング取り
K様のGH5FSアテンザにグレッディ ライドウェルダンパーを取り付けました。 フロント:推奨車高 リヤ:推奨車高 アライメント調整 推奨車高ですがノーマルより40mm程下がり
K様のS15シルビアのリヤブレーキローター研磨とキャリパーカバー取り付けが完了しました。 (外したブレーキローター) (研磨後) K様持参のキャリパーカバー フロント加工
昨晩GC8インプレッサのT様から進行状況確認のお電話を頂きましたので報告します。 現在、エンジンが下りて分解作業中です。 作業は順調に進んでおりますのでご安心ください v
O様のCT9Aランエボ7を セディアトランク流用でウィングレスにしました。 大きなウィングが付いているランエボⅦ。 同色セディアの中古トランクを手配して交換。 取り付けはポン付けです。 キ
K様のGC8インプレッサにHKSスピードリミッターカットSLD取り付けました。 180Km/h以上のスピードがでるGC8インプレッサ・・・・開放しなければもったいない! これでSCLのストレ
F様のJA11ジムニー アルパインCD HEAD UNIT CDE-101J取り付けました。 こちらの商品は当店の中古販売品です。 このたびは、お買い上げありがとうございました。
O様のCT9Aランエボ7にTEIN MONO SPORT DAMPERとEDFCを取り付けました。 TEIN MONO SPORT DAMPER KIT 車内から減衰調整などのコントロ