BNR32 32GT-RにHKS/GT2530改タービンを取り付け!
BNR32 32GT-RにHKS/GT2530改タービンを取り付けました。 使用頻度が少なく、コンディションの良い中古タービンです。 エクステンションもHKS製に交換しました。 交換作業完了です。後は
BNR32 32GT-RにHKS/GT2530改タービンを取り付けました。 使用頻度が少なく、コンディションの良い中古タービンです。 エクステンションもHKS製に交換しました。 交換作業完了です。後は
フルチューニングBNR32 32GT-RのF-conVプロ現車合わせ実走セッティングが完了しました。 ストリート・サーキットグリップ走行主体のBNR32です。 ハイレスポンスと、どこからでも早い立ち上
32GT-R BNR32のF-conVプロのセッティングを開始しました。 一部仕様変更に伴うセッティングです。 F-conを取り出してセッティングを開始。 実走を含めてのセッティングになります。
F様、32GT-RにHKSスーパーパワーフローリローデットを取り付けました。 付いていたエアクリーナーが、あまりにも汚れてしまったので交換です。 ついでにエアフロのホットワイヤーもクリーニング。 HK
E様BNR32 32GTR中期のOS技研ツインプレートクラッチ交換です。 年式的には中期ですがクラッチは前期プッシュ式になります。 付いていたクラッチはエクセディツインプレート。レリーズベアリングの固
E様BNR32 32GT-RのGREX6ポットブレーキパット交換です。 GREXの6ポットは、キャリパーとローターが何種類かあります。先にキャリパーとローターの刻印をチェックしてブレーキパッドを注文し
N様BNR32 32GTRが新品タイヤをお買い上げです。 待ち乗り通勤用とゆうことで、輸入タイヤ(255/35R18)を選択。 最近の輸入タイヤは「良い製品」も出てきていますねv 太いサイズの国産タイ
BNR32 GT-Rのトラストマフラー交換が完了しました。 先に付いていたマフラーは、HKSハイパーマフラー・・・抜けは良いのですが、古さもあり排ガス検査には合格できないようです。 そして、この部分の
札幌市在住、32GT-RのF様が久々のご来店ですv 今回は先にご注文いただいていた新品タイヤのお買い上げ交換と、WAKOSのオイルメンテナンスでのご来店。 WAKOSのエンジンオイルは4CT-S/10
K様の32GT-RにカロッツェリアMVH-390を取り付けました。 こちらの商品はお客様の持込になります。 持込パーツの取り付けもいたします。工賃等、ご相談下さい。
K様の32GTRにキャンペーン中のセルスターレーダー探知機を取り付けました。 セルスター/AR-E15Aレーダー探知機 このレーダー探知機はスマートフォンで無料データー更新ができます。 配線
札幌市在住のF様の32GTRのRB26DETTエンジン載せ換え作業が完了しました。 おろしたエンジンと乗せかえるエンジン 載せ換えのエンジンは水回りのホースを全部新品に交換。 クラッ
F様の32GTRのエンジンが完成しました。 本日から車体に取り付けます。 劣化しがちなホース系はこの際、全て新品に交換しました。 安心して走れるエンジンになりましたよv
I様の32GTRのGTウイング取り付けが完了しました。 今回は、在庫品アルミ製・2枚羽をお買い上げいただきました。 本日納車です。 このたびはお買い上げありがとうございました。
K様の32GTRにAPEXi エキゾーストコントロールバルブECV取り付けました。 APEXi エキゾーストコントロールバルブECV 車内操作でマフラー音量を約30%消音できる排気バルブで
F様の32GTRのNISMOリヤアンダー取り付けとタイヤ交換が完了しました。 タイヤもオンロードに交換して春仕様v このたびは、ありがとうございました。
N様の前期32GTRに「HKS GDクラッチMaxツイン」をつけました。 HKS GDクラッチMaxツイン(前期プッシュ式) 今回はNISMO ビッグオペレーションシリンダー(
32GTRのDIXCELブレーキパッド交換です。 交換するパッドは、DIXCEL/ESです。 適正温度0~600度で街乗りからサーキット走行まで対応するパッドです。 この度は、ご来店いただ
Y様の32GTRにエンジンスターターとキーレスを取り付けました。 エンジンスターターはカーメイト/TE-W20G(キーレス・アンサーバック付き)を使用 そして、キーレス(ドアロックアダプター)も用意し
32GTRにHKS 60パイ 電子式ブースト計を取り付けました。 本気モードのブースト計です。 運転席の雰囲気もかわりましたネv 持ち込みメーターの取り付けもしますよ。