Mさんの32GTRに角目(N1)ライトを取り付けました。 純正プロジェクターは視認性が非常に悪く、特に雨の日なんかは点いていないんじゃー???なんて感じ・・・・ N1に交換することで夜道も安心ですv
えのっちが愛車(32GTR)のブレーキローターとパッドを初めて 自分で交換しました。当店のアキちゃんに手とり足取り聞きながら・・・・・ ディクセルのPDローターと新品パットでご機嫌v
28チューニング32GTRの ならし走行500Kmでのメンテナンス作業です。 エンジンオイル交換など点検作業にはいります。 あと1500Km程ならし走行をしたら もう一度メンテナンスをして 本格的に
BNR32GTR 2800 ハイカム RSタービンツインの製作が完了しましたv 本日、セッティングにはいります。 このGTRは、明日16日と17日にアクセスサッポロで開催される 札幌カスタムカー
32GTRに34GTRのゲトラグ6速ミッションを載せ替えしますv 34GTRのゲド6は 賛否両論ありますが、僕は好きですね~v 平成初期の車に6速ミッションが付いてるなんて オヤジ心がくすぐられます
RB28DETT(HKS・STEP2/272カムシャフト・RSタービンツイン)が完成しました。 養生していますが、完成写真をUPします。
28GTRの作業が順調に進行していますv 必要パーツも全部揃い あとはモクモクと作業を進行するのみ! いくら手慣れたRB26エンジンでも・・・・・暑さと戦う気合が必要!
32GTRの競技車両に90パイの競技用マフラーを販売取り付けしました。 フロントパイプ~エンドまで1体のマフラーです。 一般公道ではちょっと気が引けます・・・・ こんな音量のマフラーでもサーキット
札幌カスタムカーショーの出展が決まった スス太郎GTRが本日、入庫しましたv 28エンジン本体はできているので、先ず現在のエンジンの部品を移植する作業にかかります。
HKS 272カムシャフトのシム調整・バルタイ調整・HKSオイルポンプ・N1ウォーターポンプ・エクセディー強化クラッチの取り付けも終わり28エンジン本体が完成しましたv このエンジンを載
製作中の28エンジンのヘッドの加工・組立が完了しましたv ここのところ 当店の主な作業はこのエンジンの製作・・・・ 明日からヘッドを載せ 完成も間近ですvvv その後のチューニング待ちの皆さんもう少
現在 進行中のHKS 28(Step2)エンジンの オイルポンプとクラッチが到着しました。 オイルポンプはHKSの大容量オイルポンプ!ほかのメーカーの物より 吐出量がダントツ多い(純正の約1.4倍)
ススタロウGTRのHKS 28STEP2の組み付けが完了しましたv ヘッドは加工が終わり 現在 バルブガイド圧入などの作業を進行中です。 只今、大容量強化オイルポンプの到着を待っています。
スス太郎GTRのエンジンチューニング(N1ブロック・28KIT・272カム・RSタービン)作業、エンジンヘッドの加工をはじめましたv ブロックの加工は終わっているので いよいよ本格的なチューニング作
H君の32GTRに オーリンズCリング車高調〈O/H済み品〉とシルクロードのカナードを取り付けました。 同時に高回転域でのエンジンの不調も修理v速くなったよv きっと 満足していただけるでしょうV
セッティングが終わり、関谷GTRが本日納車ですv ベースエンジンの調子も非常に良く、ルマンタービン・パワーFCの組み合わせで中速域は心地良い加速をしてくれます。 お手頃な通勤快速仕様ですよv