関谷GTR/本日、工場内にはいりましたv
エンジンの組み立ても終わり 関谷GTRが本日工場内にはいりました! 今週はこの車をメインに作業をすすめます。 連休前には完成させる予定です!
エンジンの組み立ても終わり 関谷GTRが本日工場内にはいりました! 今週はこの車をメインに作業をすすめます。 連休前には完成させる予定です!
エンジンを製作中のスス太郎GTR・・・・足回りの強化も終わり、ボディー補強に専念中! HKS関西の クロモリ リフレッシュバーの次は、同じくHKS関西のロアブレスバーを取り付け! 妥協を許さない
スス太郎GTRのN1エンジンブロックの加工が完了しましたv HKS/28KIT[Step2・9000r/min]を組み込むブロックです。ヘッドはこれから燃焼室の加工をします。 すでに届いている HK
関谷GTRのNISMO ルマンタービンエンジンが完成しましたv あとは載せて コンピューターのセッティング・・・・! もう少し お待ち下さい!
関谷GTRの載せ替えエンジン RB26DETTの分解、点検作業が進行中です。 ベルト類は全部新品に交換し新しく取り付けるNISMOルマンタービンのチェックも完了! あとは 細部の点検をしながら
NISMO ルマンタービンでチューニングする 関谷GTRのベースエンジンが到着しました。 57000Km走行で 圧縮もあります。バラすところはバラしてエンジンの組み立てに入りますv
HKS/2.8(Step2) エンジンを加工中のスス太郎GTRのタービンが届きましたv ストリート中心の仕様とはいえ 2・8Lエンジンに このRSタービンツインは迫力もの!エンジン特性だけでいえばサ
関谷GTRのエンジン・タービン交換作業を開始しましたv 新しいエンジンとNISMO ルマンタービンでリフレッシュする 関谷 ブルーのGTRに 注目!
ヴィッツのチューニングもコンピューターの補正作業のみとなり 明日から関谷GTRのエンジン・タービン交換の作業にかかります! タービンはNISMO ルマンタービン(RP581・320Ps X 2) で
えノッチが 愛車のGTRの横に座り込みホットガンでサイドスリップをコシコシ・・・・反ってきた 純正サイドステップを気長に成型しています・・・・ 純正のサイドステップは反って両面テープが剥がれてくるん
ススタロウ32GTRのベースエンジンが到着しましたv 大変状態の良いN1エンジンです。 このエンジンにHKS・28キット(ステップ2)を組み込みます。 カムはもちろん 燃焼室も加工するハードなチュー
現在、HKS/2510タービンツイン・TOMEI/260IN/EXカム・V-PRO制御のスス太郎GTRの変更チューニング(HKS28キット(STEP2)・HKS/RSタービンツイン・HKS/272I
ブルーのGTRのブーストUP作業が完了しました。 セッティング時に気づいたことですが・・・エンジンの6番が怪しいです。コイルを変えたり、インジェクターを変えてみたりしましたが時々失火します。どうやら
パワーFCによるブーストUP作業中のブルーの32GTR・・・ 風が強いですが、路面状態のいい今日 実走セッティングにはいります。 安全運転!安全運転! S君も待っててネ~v
32GTRの パワーFC によるブーストUPの作業を開始しました。 なんとか、雪が積もる前に セッテイング できそうですV エンジンの オイル漏れ もみられますので、一応 オイルシーリング剤 も入れ
S君のGTRが 左リアの板金と、パワーFCを使ってのブーストUPで入庫しました。 先に板金作業をして・・・・雪の少ない今月中に仕上げますよんV
スス太郎GTRのバックライトをLEDにしてみましたV GTRのバックライトはウレタンでレンズが密着されているので ダンボール箱とドライヤーを使い ウレタンを柔らかくして レンズを剥がします。 ユニッ
ヒトシ(92レビン)とスス太郎(32GTR)のヘッドライトチューニングですV スス太郎GTRに付けていた キセノンをヒトシレビンに移植しました・・・・ 配線の処理をきちんとしてスッキリキレイ・・・
レース・サーキット仕様 32GTRのリア足が完了しましたV まだフロントアーム類の追加作業、前後調整式スタビライザー取り付け、4輪アライメント調整などの作業が残っていますが、一番の大物作業が終わり一