34GTR・ApレーシングブレーキKIT取り付け完了。
34GTR・MスペックNurのリヤブレーキ交換が完了しました。 純正ブレンボリヤキャリパー+ディクセルSDローターからの交換です。 純正ブレーキを取り外したら、バックプレートを加工します。
34GTR・MスペックNurのリヤブレーキ交換が完了しました。 純正ブレンボリヤキャリパー+ディクセルSDローターからの交換です。 純正ブレーキを取り外したら、バックプレートを加工します。
フロントにAPレーシング6PotKITを入れたヨッシーのNur・・・ブレーキの効きは充分なれど、予想どうりのリヤブレーキとのバランスの悪さに とうとうリヤブレーキも交換することになりました。 物々
今回はHKS GT2530改タービンとHKS VカムKITを取り付けたヨッシーのNurのVプロセッティングが完了しましたv Vカムキットでトルクがモリモリ!非常に乗りやすく滑らかな加速をする大人
燃料ポンプの交換後 リセッティング中だった354GTR MスペックNurの作業が終了しましたv インジェクターの噴射量上の計算ですが前より大分パワーが出ていますよvvv
HKS 2530タービン改とVカムKITを取り付けた34GTR MスペックNurの作業が完了しましたv 本日からVプロのセッティングにはいります!
34GTRのHKS・VカムKITの取り付けも終わり、GT2530改タービンの取り付けが進行中です。 取り付け作業が終了したら、もう1台の34GTRのリセッティングを先にやり、そのあとでセッテ
HKS・VカムKITの取り付けが完了した34GTR 本日よりHKS・GT2530改ツインタービンの取り付け作業にかかりますv 作業は順調に進んでいます。
Vカム取り付け、タービン交換作業中の34GTR MスペックNurのシム・バルタイ調整が完了しましたv 引き続き作業を進行します。
タービン・カムチューンの34GTRがVプロリセッティングで入庫しました。 今のセッティングは普段乗り中心の中間域重視でおとなしいセッティング。 リセッティングメニューはピーキーでパワフルな仕
34GTR MスペックNurのチューニング進行状況です。 工程は先にVカムKIT取り付け、そのあとで2530改タービンの交換の順で進行しています。 今日は、カムの取り付けに先立ち、シムの測定にはいり
34GTRの2530改タービン交換とVカムKIT取り付け作業を今朝から開始しました。 しばらくはこの作業が中心になります。作業進行を順次UPしていきます。
雑誌によくとりあげられているヨッシーの34GTRが今回またまたスケールUPします。 タービンをHKS/GT2530改に変更! 東名のポンカムをHKS/VカムKITに変更! はり
今日中にセッティングを終わらせ納車する予定だった34GTRですが・・・・ なかなか雨が降り止まず・・・断念しました。 あと、2時間位乾いた路面があればいいのに・・・・残念です!
雨にもめげず朝から34GTRのセッティングをしてましたが、いくら34GTRといえども危険なので 本日のセッティングは中止しました。こればかりは天候次第です・・・・
雨が降りそうで降らず、34GTRのVプロセッティングに入りました。 タービン・カムチューニングのこの34GTR。パワーを引き出しますよv
明日からCPUのセッテイングにはいる34GTRの準備作業をしています。 プラグはNGKのレーシング8に交換します。高価ですがチューニングエンジンで当店で1番 実績のあるプラグです。 Vープ
34GTRのHKS新商品、ブーストコントローラーEVC6の取り付けとオプティマバッテリーの交換が完了しましたv EVC6はカラー表示で視認性がUPしましたよ! オプティマバッテリ
来月から作業にかかる、Yさんの34GTRのパーツがそろいましたv 今回のチューニング内容はタービン交換とVカム KITの取り付けです。 タービンは HKS・GTタービン2530改
ハイフロータービン・ポンカム仕様のOさんのMスペックNurがコンピューターとブーストコントローラーの交換作業ではいってきました。 現在のコンピューターはAPEXのパワーFC!ブーストコントロー