ヴィッツのショートブロックエンジン加工を開始!
ヴィッツのショートブロックエンジン加工を開始しました。 まずは、分解作業から。 純正のコンロッドはワンオフのH断面に交換になります。 ピストンは、前回CP製鍛造を使用しましたが、あまり良くなかったので
ヴィッツのショートブロックエンジン加工を開始しました。 まずは、分解作業から。 純正のコンロッドはワンオフのH断面に交換になります。 ピストンは、前回CP製鍛造を使用しましたが、あまり良くなかったので
U様のヴィッツ用チューニングベースエンジン 1NZ(1500cc)ショートブロックが入荷しました。 このブロックをベースにH断面コンロッドなどを組み込み、エンジンを製作します。 オイルポンプカバー・マ
U様、NCP95ヴィッツのRSR車高調スプリング交換です。 NCP95用、RSR/Best・i車高調に付いているフロントスプリングのバネレートは4Kです。 今回は、フロントバネレートが6KのTi200
U様、ヴィッツS/C(スーパーチャージャー)が、現車合わせECUをF-conVプロからステップアップ! Link/G4+Atom現車合わせを御成約頂きました。 (今まで使用していたF-conVプロ)
ヴィッツのROTREXターボチャージャーとエアクリ交換が完了しました。 交換したパーツは、ターボチャージャー、ターボオイルフィルター、ベルト類、そしてエアクリーナーです。 パワーエンタープライズ/RO
U様のヴィッツ、ブレーキローター、点火コイル、ステアリング交換完了しました。 交換前のローターはエンドレスブルーも褪せてお疲れモード(;´Д`) 新品ローターはエンドレスブルーが鮮やかで(・∀・)イイ
U様のNCP95ヴィッツのウインカーとバックランプをLED化しました。 ウインカーLED(フロント・リヤ) ウインカー点滅スピード調整リレー。こいつを入れないと、点滅がハイフラになってしまいます。
U様のヴィッツのプラグ交換と強化リヤサイドブレースの取り付けが完了しました。 交換するプラグは「HKS M35iL(7#相当)」 ファンベルトの張り調整も同時に完了。 高速走行車
F様のNCP15ヴィッツにユピテルEXP-R325レーダーを取り付けました。 遠出をすることが多いのでいつかは付けたいと思っていたそうです。 これで安心して走れますね v シガーライターを使
U様のヴィッツのコンピューター本セッティングが完了しました。 ならし走行を終えて、今日から本格的に走れますねv 楽しんでください。ありがとうございました。
U様のNCP95ヴィッツのスーパーチャージャーベルト交換が完了しました。 先に付けていたベルトはプーリーとの相性がが悪いのか磨り減りが早くベルト鳴きを起こしていました。 今回は他メーカーのベ
U様のNCP95ヴィッツのリヤ座席にレザーシートカバーを取り付けました。 布生地でフロントレカロシートとのバランスが悪かったヴィッツ 厚手のレザーシートカバーを取り付け フロントシートと
ヴィッツのE様に中古スタッドレスとアルミホイールをお買い上げ頂きました。 ウェッズ レオニス 7JX16 +43とブリヂストンREVO 01をお買い上げ! ホイール・タイヤ共、中古ですが良品です
NCP95ヴィッツ 1NZエンジンチューニング 加工組付け作業が終了し、先日コンピューターのセッティングが完了しました。 ベースエンジンは2NZ(1300cc)を1NZ(1500cc)に変更し、CP
U様のヴィッツにEonon HDDナビゲーションを取り付けました。 今回は、お客様が商品持ち込みでの取り付けです。 当店では、持ち込みパーツの取り付けも致します。 パーツ購入後に取り付けでお悩み
NCP95ヴィッツにディフィー追加メーターを6個付けました。 運転席前には、4個取り付け。 右から「タコメーター」 60パイ・ブラックフェイス「油圧計」「油温計」「ブースト計」 助手
NCP95ヴィッツ 1NZ改エンジンにROTREXスーパーチャージャーを取り付けました。 今回のエンジンチューニングで鍛造ピストン・H断面コンロッドを組み込んだのでスーパーチャージャーのプーリーも
90系前期バンパーのフォグライトカバーを後期メッキフォグライトカバーに交換しました。 90系前期フォグライトカバー 交換する90系後期メッキフォグライトカバー 交換後 イメージチェン
NCP95ヴィッツ1NZエンジンチューニング エンジンの積み込みと補器パーツの取り付けが完了しました。 スーパーチャージャーの取り付け準備にかかっています。 作業完了が見えてきましたよv