NCP95ヴィッツ1NZエンジンチューニング エンジン本体完成!
NCP95ヴィッツ1NZエンジンチューニング カムシャフトの取り付けが終わりエンジン本体が完成しました。 スーパーチャージャー取り付けなどの作業が残っていますが、先がみえてきましたv オーナー
NCP95ヴィッツ1NZエンジンチューニング カムシャフトの取り付けが終わりエンジン本体が完成しました。 スーパーチャージャー取り付けなどの作業が残っていますが、先がみえてきましたv オーナー
NCP95ヴィッツ1NZエンジンチューニング ブロック部分の組付け(75パイ鍛造ピストン・H断面コンロッド)が完了し、ヘッドが付きました。 BILIONのローテンプサーモスタット(65度開弁・7
NCP95ヴィッツ 1NZエンジンチューニング エンジンブロックのワンオフH断面コンロッド逃げ加工が完了し、組付け作業にかかりました。 噂には聞いていましたが、CP[Camillo社]製の鍛
製作中のヴィッツ1NZエンジン用、ワンオフコンロッドが到着しました。 予定より1ヶ月遅れの到着ですが まずは一安心。 ARP製H断面コンロッド 先に届いていたCP[Camillo]製ピス
U様のNCP95ヴィッツの1NZエンジンブロック、ボーリングと面研が完了しました。 加工内容は、 ブロックボーリング 0.5オーバーサイズ 1NZ用ダミーヘッド製作(ダミーヘッド付き+プラトーホー
NCP95ヴィッツチューニング 1NZエンジンのパーツを洗浄中です。 エンジンブロック 洗浄で綺麗になりました! 洗浄作業は、洗浄剤の臭いと戦いパーツを傷つけないように根気強くやる大変な作業です
NCP95ヴィッツチューニング 1NZエンジンの分解作業が完了しました。 今回のチューニングで、ピストンは鍛造品に、コンロッドはH断面に変更します。 本日から各部品の洗浄作業にはいり、ブロ
U様のNCP95ヴィッツの1NZエンジン分解作業が進行中です。 エンジンがおりて、ブロック加工の為のエンジン分解作業が進行中です。
NCP95ヴィッツチュニーング作業。現在は、エンジンを下ろす作業を進行しています。 相変わらず、狭く密集したエンジンルーム・・・・・ 地味な作業に時間をついやしています。 2NZ[1300
U様のNCP95ヴィッツ 1NZエンジンをボア&パワーアップチューニングでお預かりしました。 現在の1NZ(1500cc)エンジン スーパーチャージャー仕様をオーバーホールかたがた鍛造オーバーサ
NCP95ヴィッツS/C(スパーチャージャー)のオルタネーター交換とクランクプーリー交換が完了しました。 オルタネーターはブラックに交換!プーリーはスーパーチャジャー用(ブルー)を移植しての交換です
U様のヴィッツにカーボンボンネットと、ブレーキマスターストッパーを取付ました。 (ブレーキマスターストッパー) カーボンボンネット(ボディ-同色塗装) (取付前) せっかく付いていた社外のボ
U様のNCP95スーパーチャージャーのレカロシートレール交換が完了しました。 サーキット走行用に取り付けたローポジションシートレールは公道ではあまりに低すぎるとゆうことでハイポジションに交換しま
U様のNCP95ヴィッツにピボット製スロットルコントローラーを付けました。 電子スロットルの調整をするスロットルコントローラー。 様々な走行パターンに合わせて段階調整ができます。 これでアクセ
U様のヴィッツのイングス/ダクト付きサイドステップ取付が完了しました。 塗装をが終わり・・・ ボディーとの干渉部分に保護シートを貼りました。 取付完了です! この度は、ありがと
NCP95ヴィッツのRSR車高調、ローダウン調整が完了しました。 お客様のご要望でフェンダー爪からタイヤ上面まで指1本分の隙間に設定です。 シートを何度か調整して、ご要望の車高までダウン!
U様のヴィッツにデフィSPORTS NVを取付ました。 取付位置は、ハンドルコラム上部のダッシュボード面v 非常に見やすい! またまたドライブが楽しくなりそうですねv この度は、お買い上げあ
ヴィッツのN様にスタッドレスタイヤをお買い上げ頂きました。 早速、組み換え交換です。 この度はお買い上げありがとうございました。
U様のNCP95ヴィッツターボのRSR車高調取付が完了しました。 減衰もご指定の位置に設定しています。 サスペンションの微調整は白老カーランドでv
U様のNCP95改ヴィッツターボを車高調交換でお預かりしました。 ラルグスフルタップ車高調からRSRフルタップ車高調への交換です。 現在、ラルグスの専用フロントスタビリングが付いているため、純正のス