ヴィッツ・パワーエンター・タービンKIT・一応完了!
エンジンスワップ・タービンKIT取り付けのヴィッツの作業が完了しました・・・・が、エンドレスのフロントブレーキホースが折れてしまい・・・・ホースの納期2週間とゆうことで、入院が延長しました。 が、し
エンジンスワップ・タービンKIT取り付けのヴィッツの作業が完了しました・・・・が、エンドレスのフロントブレーキホースが折れてしまい・・・・ホースの納期2週間とゆうことで、入院が延長しました。 が、し
オルタネーターのブラケットの変更、取り付けが終わり タービンKITの取り付け作業にかかりました。 タービンが前側上部に付くので なかなかインパクトがあるぞ~! せっせと 作業を続行です!
2NZ(1300cc)~1NZ(1500cc)エンジンへの載せ替えが終わり、配線関係の作業、パワーエンターのタービンKIT取り付けの作業にかかりました。マニの加工や他部品の取り付けなどで 時間を要し
2NZ・4WD(1300cc)から1NZ(1500cc)4WDに排気量を上げ パワーエンタープライズのタービンKITを取り付けるヴィッツ!1NZエンジンが到着し作業が進んでいます。 1NZ(1500
ターボ化を進めているヴィッツのBLITZ/スーパーチャージャーの取り外し作業が完了しましたv 明日、車検上げを1台やってから、タービンKITの取り付け作業にかかります。
BLITZのスーパーチャージャーKITからパワーエンタープライズのタービンKITに変更する ヴィッツの作業を、本日から開始しましたよ! タービンキットの中のパイピングをピカピカに磨いちゃいましたv
あらゆうる部分に手のはいった Uさんのヴィッツが今回は現在付いているBLITZのスーパーチャージャー(S/C)KITを取り外し、パワーエンタープライズのタービンKITを組み込む為に入庫しました。 ス