JZX110マークⅡ/AT車にMT車トルセンデフを取り付け!
JZX110マークⅡ/AT車のデフ交換です。 オープンデフが入っているJZX110マークⅡ/AT車両にJZX110系/MT車純正トルセンデフを入れます。 (JZX110マークⅡ ir-V ATオープン
JZX110マークⅡ/AT車のデフ交換です。 オープンデフが入っているJZX110マークⅡ/AT車両にJZX110系/MT車純正トルセンデフを入れます。 (JZX110マークⅡ ir-V ATオープン
JZX110マークⅡのローダウン/アライメント調整とエアロ取り付けです。 車高は、フロント/3cmダウン・リア/2cmダウンに設定。 エアロ(フロントバンパー・サイドステップ)を取り付け。 ラジアル1
JZX110マークⅡ ir-V/ATのオープンデフをJZX100 ツアラーV/MTトルセンデフに交換しました。 ATオープンは雪道での発進時が大変ですからね。 (JZX110マークⅡ ir-V ATオ
Y様、JZX110マークⅡのF-con iS現車合わせセッティングが完了しました。 エンジン載せ換えに伴う、セッティングです。 実走を交えての現車合わせセッティング。 早朝に冷間時の補正も完了しました
中古パーツ販売!JZX110マークⅡ用社外HDDナビゲーション取り付けKITをお買い上げ頂きました。 純正のオーディオからHDDナビに変更する際のKITです。 HDDナビを取り付け後はこんな感じv こ
JZX110マークⅡに中古パーツコーナーのトラストATFクーラーを取り付けました。 このクーラーを付けることでATFの温度上昇を抑制するだけでなく、マニュアル用の全面ラジエターや社外ラジエタ
JZX100マークⅡのAT改MTミッション載せ換え作業が進行中です。 外したATミッション 載せ換えるJZX100チェイサーのMTミッション。デフはMTファイナルのクスコ機械式1.5WAY
純正のフォグライトが付かなかったKAZAMAフロントバンパーにフォグライトを付けました。 KAZAMAでは、バンパー専用のフォグライト設定がなく、いろいろと調べて探し当てたのが、「120系ランクル
JZX110マーク2Ⅱir-V 1JZアルミサクションパイプを取り付けました。 これで、フルパイピングになりました。 ここまでやれば、アルミパイピングに変更した効果もはっきり出るでしょうv
アキちゃんのJZX110マークⅡにトラスト製サクションパイプを取り付けました。 エンジンルーム内が、いい感じになりましたv
アキちゃんのJZX110マーク2 ir-VにZEAL車高調とHORIZONタイヤを取り付けました。 ZEAL ファンクション フルタップ車高調(中古) フロント取り付け(バネレート18K)
F様のJZX110マークⅡのエアロ(バンパー・サイドステップ)取り付けと車高調整・タイヤ交換が完了しました。 車高は、フロント3cm/リヤ2.5cm下げました。 タイヤを取り付けてアライメント
アキちゃんのJZX110マークⅡのルーフをカーボンシートでラッピングしてみました。 炎天下の中シートが良く伸び、いい感じでアキちゃんとヒトシ君が作業を開始・・・ サンルーフのあたりでつまづいて・
JZX110マークⅡの定番ブレーキチューニングです。 20セルシオのフロントブレーキをキャリパー取付変換ボルトを使い移植しました。 100系のマークⅡ・チェイサー・クレスタにも流用できます。
アキちゃんのJZX110マークⅡに20セルシオフロントブレーキを移植しました。 (JZX110マークⅡ・純正フロントブレーキ) この車には不足と思われる片押しブレーキ・・・ 移植定番の20セ
JZX110マークⅡのロールセンターアダプター取付が完了しました。 今回は、アルミ製(3cmダウン)の物をワンオフ加工しました。 4cmぐらいまでの車高ダウンで、街乗りだけなら さほど必要で
F様のJZX110マークⅡ/irーVに社外エアロ3点(フロントバンパー・サイドステップ・リヤバンパー)を取付ました。 ノーマルのオジサンルックがチョイ悪オヤジに! 110はエアロで雰囲気がガ
秋田県に転勤するK様のJZX110マークⅡ/irーVにナビ・ETC・レーダーを取付ました。 新しい地域で生活するための対策です。 KENWOOD 地デジ対応TV/ナビゲーション(MDV-4
JZX110・マークⅡのK様にナビ・ETC・レーダーをお買い上げ頂きました。 ナビは、KENWOOD 地デジ対応TV・DVD付きナビゲーション/MDVー434DTと取付KITをお買い上げです
K様の110マークⅡのオーディオスピーカー交換とエンジンスターターの取付が完了しました。 エンジンスターターはカーメイトのイモビ付きv オーディオスピーカーはJBL製・内装バラシから配線加工・ステー