JZX110マーク2 irーV デフ交換・マフラー交換完了。
JZX110マークⅡ irーVのデフ交換とマフラー交換が完了しました。 デフは雪道走行を考慮して元々付いているオープンデフから扱いやすい4ピニに交換。 マフラーは抜けがよく音が静かなAPEX
JZX110マークⅡ irーVのデフ交換とマフラー交換が完了しました。 デフは雪道走行を考慮して元々付いているオープンデフから扱いやすい4ピニに交換。 マフラーは抜けがよく音が静かなAPEX
K様のJZX110マークⅡのオーディオチューニングとイモビ付きエンジンスターターの取付作業にかかります。 オーディオスピーカー エンジンスターター 走りだけじゃなく、快適装備を充実するのもいいですね〜
F様の110マークⅡのマフラー交換が完了しました。 元々付けていたマフラーはストレート爆音タイプ・・・ さすがに、ご近所迷惑とゆうことでAPEXのN1エボに交換しました。 ん~・・・静かです。
JZX110・マークⅡ・iR-Vの 18インチアルミホイール・前置きインタークーラー・マフラー・フルエアロ取り付けが完了しましたv 車高はまだ下げたいけど、走行を考えるとこの位が妥当なところでし
JZX110マークⅡのエアロ(フロント・サイド・リヤ)塗装取り付け作業が進行中です。 来月、はじめ頃にはカッコ良く完成させますv
F君の110マークⅡをフルエアロ(フロントB・サイド・リヤB)取り付けでお預かりしました。 もう雪も降らないだろうとゆうことで、新品エアロを用意! 18インチのアルミホイールも取り付けて・・・・春
昨日から、バネレートで試行錯誤していたJZX110マークⅡの車高調取り付けが完了しましたv 今日の悩みどころは、フロントの車高がスプリングの自由長に合わせると高くなること・・・・そこで、SWIFT
JZX110の既設のサスペンションを外し・・・・ TEINの車高調を組んでいるんですが・・・・バネレートが気に食わずバラして組んで、またまたバラシて・・・・サイズの合う 在庫の新・中古のバネを並
JZX110マークⅡ・iRーVのステンレス ストレートマフラー取り付けが完了しましたv 純正のマフラーはチョットね~・・・・ そこで、選択したオールステンレス・ターボ用ストレートマフラーv
F君のJZX110マークⅡのHDD地デジナビ・TV・DVDキットの取り付けが完了しました。 純正オーディオ部分に取り付けるために専用の変換キットをつかいます。 今回取り付けるのは パナソニッ
JZX110マークⅡに取り付けるTEIN〈サス:アイバッハに入れ替え〉が到着しましたv ショックはTEINタイプCS〈減衰調整〉にサス:アイバッハを組み込んだ車高調です。 硬めのサスペンショ
JZX110マークⅡのBLIZ前置きインタークーラー取り付け作業が完了しましたv キャンペーン中のバフ掛け〈ピカピカ〉インタークーラーです。 ピカピカパイピングもセットですよv 引き続きキャン
110マークⅡの社外スピーカーとツイーターの取り付け作業です。 交換作業ごは音響が大変身!これでますますドライブも楽しくなりますねv 持ち込みのオーディオ類の取り付けもしますよv
アキの110マークⅡ IR-V(前期)のテールライトを後期に変更しました。 後期ヘッドライト交換に続き第2弾です! 前期テールライトの状態 後期テールライトに交換
内外共に おしゃれに決めている アキの110マークⅡにディフィーのブラックフェイス・ターボ計がつきましたv HKS・ISでブーストUPしている この車には視認性が良く正確に反応してくれる このター
110マークⅡを函館の名所で撮影してみました。 旧函館区公会堂と共に 赤レンガ倉庫前 赤レンガから海に向かって そして・・・こいつ!
110マークⅡ・IR-VにHID[ 6000ケルビン]を取り付けたら、鬼のような明るさになちゃった! 「これって、ヤバクね~」といいながら、視界の明るさに ウットリ・・・「車検対応だしね~」「
JZX110・マークⅡ[前期]のヘッドライトを[後期]ヘッドライトに変更してみました。 (前期のライトが付いた状態) フロントバンパーを加工して・・・・ (後期のライトに変更した状態)
JZX110・マークⅡ・IR-Vのライトチューニングが完成しました。 (チューニング内容) (車高調) (前置きインタークーラー) (エアロパーツ) (マフラー) (デフ) (スロットルコントロー
JZX-110マークⅡ・IR-Vのチューニング作業をはじめました。 オーナーと話し合い、ストリート中心の車に仕上げるつもりです。 チューニング内容は (車高調) (前置きインタークーラー) (エアロパ