中古パーツ販売!フェデラル595RS-RRとポテンザアドレナリンをお買い上げ!
GC8インプレッサのK様に中古パーツ販売コーナーのフェデラル595RS-RRとポテンザアドレナリンのホイール付き2SETをお買い上げ頂きました。 フェデラル595RS-RRはサーキット走行用で購入。今
GC8インプレッサのK様に中古パーツ販売コーナーのフェデラル595RS-RRとポテンザアドレナリンのホイール付き2SETをお買い上げ頂きました。 フェデラル595RS-RRはサーキット走行用で購入。今
GC8インプレッサWRX STiのローテンプサーモスタット交換が完了しました。 前回のSCL走行会で水温の異常上昇が発覚しての入庫です。 電動ファンが回ってもエンジン内の温度が下がらないとゆうことで、
GC8インプレッサに新品フロントタイヤを販売しました。 センターデフの入っているこの車に販売したフロントタイヤはリヤタイヤと同種、同サイズのナンカンN-2 205/50R16です。 GC8はフロントタ
T様のGC8インプレッサのコンピューター現車合わせセッティングが完了しました。 今回使用のコンピューターは、APEXi/パワーFcです。 これでチューニング作業も終了。後は、楽しんでください
T様のGC8インプレッサのHPIインタークーラーとエアクリーナーの取り付けが完了しました。 純正バンパーをカット加工しての取り付けです。 パイピングは社外タービンとの取り合いを加工して取り付
進行中のT様のGC8インプレッサの進行状況です。 現在、エンジンが完成しSARDメタル触媒も付き・・・・ HPIインタークーラーの取り付け作業中・・・・ ですが・・・・・東名ARM
T様のGC8インプレッサのエンジン取り付けを開始しました。 作業は予定どおりに進行してます。 現作業が終わり次第コンピューターの現車合わせセッティングにかかります。
T様のGC8インプレッサのエンジンが完成しました。 知る限りのパーツメーカーでは、GC8用の大容量インジェクターがまさかの販売中止になっていて・・・・試行錯誤の結果、東名のSR用(シルビア用)74
作業中のT様のGC8インプレッサEJ20エンジンに東名ARMS M7760タービンを取り付けました。 作業は順調に進んでいます。 引き続き、燃料系のチューニングをしていきます。
チューニング中のT様GC8インプレッサの東名EXPREME EXマニホールド取り付けが完了しました。 EXPREME エキゾーストマニホールド
T様のGC8インプレッサのチューニング 進行状況です。 現在、各パーツの点検と洗浄が終わりエンジンヘッドの組みたて中です。 メタルヘッドガスケット入れ、エンジンヘッド取り付け カムシャフト
昨晩GC8インプレッサのT様から進行状況確認のお電話を頂きましたので報告します。 現在、エンジンが下りて分解作業中です。 作業は順調に進んでおりますのでご安心ください v
K様のGC8インプレッサにHKSスピードリミッターカットSLD取り付けました。 180Km/h以上のスピードがでるGC8インプレッサ・・・・開放しなければもったいない! これでSCLのストレ
T様のGC8インプレッサのチューニングを始めます。 今回はタービン交換をしてブーストUPをします。 使用するタービンは東名ARMS M7760です 排気系、エキゾーストマニホールドは、東名EX
K様のGC8インプレッサのHKS CAMPとエプソンTVの取り外し作業が完了しました。 サーキットを中心に走る車なので、余分なものはいらないと決断! そのとおり! 視界を邪魔する物はいりま
T様お待ちかねの東名ARMSタービンが到着しました。 ARMS M7760 お待たせしました。 これで、全てのパーツが揃い作業の段取りに入ります。 来週月曜日の入庫を、お待ちしてます。
T様のGC8インプレッサの車高調整とタイヤ交換が完了しました。 車高はフロント・リヤ共に2cmダウン。今回は減衰も一番やわらかく設定し直しました。 タイヤをオンロードに履き替え、アライメントを調
GC8インプレッサチューニング HPIインタークーラーKITが到着しました。 後は、TOMEIのタービン待ちです。 もう少しお待ちを・・・。
T様のGC8インプレッサチューニングパーツ第2陣SARDメタルキャタライザーが到着しました。 消費税が上る前、ギリギリの到着ですv 着々とパーツが揃い始めています。 T様、もう少しの辛抱です
T様のGC8インプレッサチューニングパーツ、第一陣のTOMEIパーツが入庫しました。 EXPREME エキゾーストマニホールド 大容量フューエルポンプ・フューエルレギュレーターTYPE-S