JZA80スープラ T78タービン仕様のF-conVプロ現車合わせセッティングが完了!
JZA80スープラ T78タービン仕様のF-conVプロ現車合わせセッティングが完了しました。 昨日で実走現車合わせセッティングが終了。 今朝、冷間時補正を行いました。 これで、クラッチ調整、車検上げ
JZA80スープラ T78タービン仕様のF-conVプロ現車合わせセッティングが完了しました。 昨日で実走現車合わせセッティングが終了。 今朝、冷間時補正を行いました。 これで、クラッチ調整、車検上げ
N様、JZA80スープラのF-con Vプロ現車合わセッティング進行中です。 A/Fを確認しながらのセッティング。実走も含めての現車合わせです。 状況をみながらの作業になりますので時間がかかりますが、
JZA80スープラRZ前期のS様に後期ヘッドライト(中古)をお買い上げ頂きました。 前期はウインカーがライトユニット内に付き、バックがシルバーメッキですが、後期はウインカーはバンパーに付きバックが
A様のJZA80スープラのタービン交換が完了しました。 実走でブースト圧を設定して完了です。 本日、納車になります。この度はありがとうございました。
JZA80スープラにAPEX ECVを取り付けました。 排気音量30%カット・室内操作の優れもの・・・ 問題は外部露出で錆びやすいので消耗品と考えなければいけないとゆうこと・・・・でも部品単品販売
JZA80スープラ純正フロントキャリパー(4POT)ローター・パッド(TRD)のSETをお買い上げ頂きました。 前期80スープラにポン付けで交換できます。 お買い上げ、ありがとうございました。
W君のJZA80スープラの車高調整(フロント3cmダウン)・FRPボンネットボンピン取り付け・サイドブレーキ調整が完了しましたv 本日、納車です。
JZA80スープラの夏に取り付けたTEIN車高調の冬季仕様車高調整が完了しました。 付いているウェールサイドのフルエアロが低くて・・・・・雪道は夏バージョンの車高では無理・・・・・25mm車高を上げ
W君のヴェールサイドエアロスープラにTEINのフレックス車高調を入れましたv 車高も低めにしたので 段差走行は要注意ですよ!