BCNR33GT-R REIMAXフロントパイプ取り付け ブレーキフリュード交換完了!
BCNR33GT-Rのフロントパイプ取り付けとブレーキフリュード交換完了しました。 取り付けるフロントパイプは、REIMAX製のフロントパイプです。 排気圧力を考慮しパイプ外径を65φとすることで、一
BCNR33GT-Rのフロントパイプ取り付けとブレーキフリュード交換完了しました。 取り付けるフロントパイプは、REIMAX製のフロントパイプです。 排気圧力を考慮しパイプ外径を65φとすることで、一
BCNR33 33GT-RにパワーFC ブーストコントロールキット取り付けました。 取り付けたのはお客様持ち込みの、アペックスのパワーFCブーストコントロールキットとブーストセンサーです。 ブーストコ
BCNR33GT-Rのインタークーラーコア交換完了しました。 取り付けたのは、お客様持ち込みのブリッツの3層インタークーラーコアです。 取り付けに当たり、コアと干渉するホースメントを一部カットして取り
BCNR33のカムシャフト交換とパワーFC現車合わせセッティングが完了しました。 (仕様) カム:TOMEI ポンカム tipeA (EX/252度 9.15リフト IN/260度 9.15リフト)
BCNR33 RB26DETTのカム交換に伴うシム調整です。 今回、交換するカムシャフトはTOMEIポンカム/type-A(EX/252度9.15リフト IN/260度2.15リフト) 「ポンカムだか
BCNR33 RB26DETTのTOMEIポンカム取り付けを開始しました。 取り付けるポンカムはtypeA(IN/260度 9.15リフト)(EX/252度 9.15リフト)です。 完成日程は、シムの
排気漏れで入庫した33GT-Rの触媒交換です。 排気漏れの原因は、腐食した触媒フランジからです。 触媒交換になりますが、この際メタルキャタライザーに交換することになりました。 (SARD/メタルキャタ
33GT-Rのミッション/クラッチ/マウント/シフト交換が完了しました。 (検査済みリサイクルミッション) (エクセディ 強化シングルクラッチ) (NISMO/ミッションマウント) (NISMO/ソリ
BCNR33 33GT-RのオグラP659Dメタルツインプレートクラッチ取り付けです。 パワーFC/ブーストUP仕様で純正クラッチが滑り出したので交換することになりました。 今後、カム交換・タービン交
K様、BCNR33 33GT-RにEXEDYハイパーシングルVF強化クラッチを取り付けました。 (EXEDYハイパーシングルVF強化クラッチ) 今回は同時にレリーズベアリングも交換しました。 純正クラ
S様のBCNR33GT-Rのステアリングスパイラル、フロントスピーカー交換完了しました。 ステアリング交換で無理が掛かったのか、ホーンの配線部分ごとポッキリ・・・:(;゙゚'ω゚'): これではホーン
O様、33GT-RのエンジンオーバーホールとパワーFC現車合わせセッティングが完了しました。 オーバーホールしたエンジンはTOMEIポンカム/ブーストアップ仕様です。 制御はAPEXi/パワーFC現車
N様、33GT-Rのエアコンパネル移設とHDDナビゲーションの取り付けです。 33GT-Rのオーディオスペースは1ディーンなので、2ディーンのHDDナビを付けるにはエアコンパネルの移設が必要です。 エ
N様、BCNR33 33GT-R WORKエモーションD9Rブラックとタイヤをお買い上げ頂きました。 サイズは4本とも18インチX9.5J +12。 オプションのセンターキャップはブラック(ロータイプ
BCNR33 33GT-Rの東名ARMS M7655タービンチューニングのAPEXiパワーFC現車合わせセッティングが完了しました。 今回のタービン交換にあたり、カム交換(東名ポンカム)・全ガスケット
BCNR33 33GT-Rの東名ARMS M7655タービンチューニングです。 今回のタービン交換にあたり、カム交換(東名ポンカム)・全ガスケット交換(東名メタル)・燃料ポンプ交換(東名280l/h)
S様、BCNR33 33GT-RのAPEXi N1ダンパー取りつけが完了しました。 純正ダンパーからの交換になります。 今回取りつけたN1ダンパーは、当店中古パーツ販売コーナー商品です。 使用距離約1
N様BCNR33 33GT-Rの東名メタルガスケットコンビネーション交換です。 今回は、エンジンヘッドガスケット・スロットルガスケット・インテークマニホールドガスケット・エキゾーストマニホールドガスケ
N様、BCNR33 33GT-Rのタービン交換作業とタイミングベルト交換作業が進行中です。 現在は、社外タービン交換に伴う燃料系の変更と、ヘッドガスケットなどの全ガスケットをメタル化するために分解作業
N様、BCNR33 33GT-RのステップUPチューニングです。 前回までのチューニングは、TOMEI/ポンカムを入れたパワーFC制御のブーストUPまで。 今回は、ガスケット類をメタルに入れ変え、燃料