33GTR・燃料系トラブル解決したよV
S君!エンジンがかからなくなった原因は、やっぱり燃料ポンプ系のトラブルでしたV サードの大容量280cc/h燃料ポンプに交換しましたよV 引き続き、ブーストUPの作業にとりかかります。しばしお待ちを
S君!エンジンがかからなくなった原因は、やっぱり燃料ポンプ系のトラブルでしたV サードの大容量280cc/h燃料ポンプに交換しましたよV 引き続き、ブーストUPの作業にとりかかります。しばしお待ちを
S君の33GTRがブーストUP作業で入庫しました。 今回は、パワーFC(現車合せセッティングCPU)とプロフェックBⅡ(ブース トコントローラー)でブースト圧1・0にてセッティングします。 ノーマ
S君の33GTRのPIAAのHIDキットとHKSのエアクリーナー取り付け・それにプラグ交換が完了しました。 HID取り付けはライトユニットを外すのが一作業・・・エンジンがのった状態のGTRのライト
33GTRの社外2ピース6ポットブレーキローターを御成約いただきました。 外径340パイの大きなローターです。 金額もフロント2枚で10万円!でも制動力は抜群ですよ。
33GTRの社外2ピース6POTブレンボ用フロントローターと純正ブレンボ用リアスリットローターをお買い上げいただきました。 さすがに6ポット用のローターは大きいですね。