GC10ハコスカ・チューニング・加工SQ処理済みLDクランク
2012年3月8日
GC10ハコスカ L３．２オーバーエンジンの加工クランクですｖ ベースクランクはLD２８クランクでストローク増しのための加工をし、強度を増すためにSQ処理をしましたｖ SQ処理をしたのでクランクは真
デモカー：花道デモ6号機 GC10 ハコスカ
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GC10・ハコスカ（箱スカ）チューニング・P９０ヘッドの加工が進んでいます。
2012年1月16日
GC10箱スカのP９０ヘッド加工が進行中ですｖ シートリング・バルブガイドの打ち込みに先立ち、ヘッドの補修・BIGポートの加工中です。 EXポートも加工していますよV
GC10箱スカチューニングパーツ・プーリー類・アイドラギヤー他入りました。
2012年1月15日
ハコスカの追加パーツが入ってきましたｖ プーリー類は亀有製のレーシング強化プーリーKITです。オルタベルトもV型になります。ちなみにオルタネーターのプーリーは使用するブラックオルタの設定になります
GC10箱スカ チューニング・加工前N42ブロックにノックセンサーを取付！
2012年1月13日
箱スカチューニングのべースブロックN４２（２．８L）にノックセンサーを付けました。 これからボーリング・面研・ストレーナーの位置ズラシなどの加工にはいります。 鋳物溶接です。 現在本体はエン
GC10・ハコスカ（箱スカ） ピストン・クランクセンサー
2012年1月12日
年も開け、本格的にGC10・ハコスカの３．４Lエンジン製作にかかります。 ヘッドはBIGバルブシートリング/バルブガイド打換え・BIGポートの加工中。 クランクはストロークUPの加工にでています。
GC10 ハコスカ（箱スカ）チューニング・エンジンヘッドパーツNO2
2011年12月28日
GC10 ハコスカ（箱スカ）チューニング・エンジンヘッドパーツの第２弾ですよｖ エンジンヘッドは頭初はN42ヘッドを用意したんですが、状態が今一で・・・・そんな折 もともと探していたハート型の燃焼室を
GC10 ハコスカ（箱スカ）チューニング・エンジンヘッドパーツ
2011年12月19日
GC10・箱スカの先に届いている、カム・スプロケに続いて、エンジンヘッドのチューニングパーツが届きました。 仕様・用途もほぼ確定し、本格的にエンジンのパーツを揃えて製作にはいりますｖ コンロッドは
GC10ハコスカ・チューニング（カム・スプロケ）
2011年12月11日
製作中のGC10/ハコスカのカムとプーリーが到着しましたｖ 現在はホットスタッフさんのほうでビッグバルブエンジンヘッドを点検・加工中です。 造り上げるエンジンの特性を考えて、悩んだ結果 カムシャフト
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新着情報
デモカー2号機 32GT-R！再始動に向け整備を開始！
2018年08月10日
デモカー2号機 32GT-Rが再始動に向け整備を開始しました。 HSP（北海道スピードパーク）で開催されていたレース、最速王座決定戦で数々の優勝・入賞に輝いたデモカー2号機「花道32GT-R」久々の整
32GT-R BNR32のF-conVプロのセッティングを開始！
2017年06月25日
32GT-R BNR32のF-conVプロのセッティングを開始しました。 一部仕様変更に伴うセッティングです。 F-conを取り出してセッティングを開始。 実走を含めてのセッティングになります。
デモカー7号車DR30鉄仮面のご紹介です。
2017年05月06日
デモカー7号車DR30鉄仮面のご紹介です。 主に普段乗りに使っています。その風貌(フロントフェイス)から「鉄仮面」の愛称で親しまれているDR30後期です。歴代スカイラインの中で唯一の4気筒ツインカムエ
