GCC35ローレル オグラ強化シングルスタンダードメタルクラッチ交換!
GCC35ローレルの強化メタルクラッチ交換です。 クラッチ滑りの状態で入庫しました。 C35ローレル系はマニュアル仕様の設定が無いのでミッション載せ替えの車両になります。 ミッションを外しクラッチを分
GCC35ローレルの強化メタルクラッチ交換です。 クラッチ滑りの状態で入庫しました。 C35ローレル系はマニュアル仕様の設定が無いのでミッション載せ替えの車両になります。 ミッションを外しクラッチを分
W様のGC35ローレルのブリッツSBCブーストコントローラー簡易ブーストUPが完了しました。 ブーストUPに先立ち、プラグをノーマル熱価より1上げた7イリジュウムプラグに交換。 ソレノイドバルブの取り
GC35ローレルの吸気系チューニング。ブリッツエアクリーナーの取り付けです。 交換したエアクリーナーはブリッツ製。GC35専用がないので他車の物を流用しました。 取り付けは純正のエアクリーナーBOXを
W様のGC35ローレルにトラスト3連メーターとHKSブースト計を取り付けました。 どちらの商品も当店在庫の中古品になります。 AピラーにはHKSのブースト計を取り付け。 ダッシュボードにはトラストの(
GC35ローレルの排気系のチューニングが完了しました。 マフラーは80パイの抜け重視マフラーを使用。 触媒は抜けと音量重視で80パイのストレートを・・・・公道は禁止ですよ。 80パイマフラーと80パイ
GC35ローレルのW様にブリッドセミバケと専用シートレールをお買い上げ頂きました。 廃れの少ない美品です。 ストリート走行で人気のSR-Ⅲ。フルバケほどではありませんが、ある程度のホールド性があ
GC35ローレルAT改MT載せ変えのシフトレバー加工取り付けです。 C35ローレルにスカイラインのMTミッションを載せ変えると、シフトレバーが3cm程前方にいってしまいます。 シフトが入らないことはな
C35ローレルにHPIの前置きインタークーラーを付けました。 ボディにパイピングを通る穴あけ加工が必要です。また、Neo6のエンジンカバーは付かなくなります。 インタークーラーの大型化や前置化は見た目
GC35ローレルのクーリングチューンです。まずは、ドリフト走行にに必要なラジエターの交換です。 ドリフト走行は、エンジンの回転数のわりにフロントに風をうけることが少ないので、どうしても水温と油温が上昇
C35ローレルにKAAZ 2WAY LSDを取り付けました。 元々、付ける予定だったLSDが、内容不明点が多いのと、怪しかったので、お客様に相談せずに独断で変更しました。 ドリフト走行では、LSDの効
W様のGC35ローレルの車高調取り付けと後期テールライト交換が完了しました。 取り付けた車高調はGPスポーツ/GR-6フルタップ。在庫の中古品です。 そして、前期テールライトを後期ライトに交換。 (前
W様のドリフト仕様製作 GC35ローレルのAT改5速ミッション載せ変えが完了しました。 ミッション・クラッチはRB25用5速ミッションを使用。 ペダルは長さと高さを加工調整して取り付けました。 内装は
W様のGC35ローレルの5速ミッション載せ変えとブレーキ系変更作業を開始しました。 今回は、ミッション変更の他にフット式サイドブレーキをレバー式にも変更します。 その他、ブーストUP・デフ交換・サスペ
S様のC35改ローレルにブリッツの前置きインタークーラーを付けました。 エンジンがECR33のRB25DET(2500ターボ)なのでインタークーラーはECR33用になります。 なので、加工・改造が必
S様のGC35ローレルにお客様持込HDDナビを取り付けました。 イグニッションON! TVを選択。 S様このたびは、ありがとうございました。 当店では、お客様持ち込みパーツの取付もやって
S様のC35ローレル改 RB2500ターボ 5速が完成しました。 ECR33 RB25DET(ターボ)エンジン搭載! スカイラインターボ5速ミッション・クラッチ! NISMO機械式LSD!
S様のC35ローレル(2500ターボ・5速)にNISMOセレクティブLSDを付けました。 今回は、オーバーホール済み、イニシャルトルク測定をした中古品をお買い上げです。 このLSDは低イニシャル
C35ローレルのオーディオ取り付けとトレーの取り付けが完了しました。 2ディーンスペースに1ディーンのオーディオをつけるとスペースが余ってしまいますね・・・・そのスペースにトレーを取り付けると結
カムチューンRB26DETT載せ換え[公認]のじゃじゃ馬C35ローレルのパワーFCセッティング作業をしています。 実走がなかなか出来なくて、とりあえず できるだけ工場内でつめています。今年のセッティ
C35ローレルのカムチューンRB26DETT載せ換え作業が終盤にさしかかりましたv オイルパンの加工・補器類の加工などなど・・・・いろいろ手こずりましたが、完成が見えてきましたv 制御するECUはア