ギャランVR-4にHKS EVC-Sブーストコントローラーを取り付け!
ギャランVR-4にHKS EVC-Sブーストコントローラーを取り付けました。 HKS/EVC-Sブーストコントローラー ブースト圧の設定は0.95にしましたが、ブーストが安定しません。
ギャランVR-4にHKS EVC-Sブーストコントローラーを取り付けました。 HKS/EVC-Sブーストコントローラー ブースト圧の設定は0.95にしましたが、ブーストが安定しません。
S様のAPEXi・S-AFCのセッティングが完了しました。 書き変えコンピューターを使用しているVR-4でしたが、セッティング用のAF計を付けてみたら酷く燃料が濃い状態でした。 高回転域が回らな
S様のVR-4がAPEXi/S-AFCの再度取付とセッティングで入庫しました。 先に付けたAFCの故障です。 別のAFCに交換して、AF計を見ながらの実走セッティングをします。 今週中に
S様のVR-4に持込パーツのAPEXi・S-AFC(燃調コントローラー)を配線取付しました。 本日、外したフロントパイプにセッティング用のAF計センサー用ボスを溶接してセッティングの準備に
S様のEC5A(VR4)が、ブレーキ修理とAFC(燃調コントローラー)の取付、セッティングで入庫しました。 本日より点検、取付作業にかかります。 少々、お待ち下さい。
S様のVR-4。 リヤ周りの修理とマフラー交換が完了しました。 今回のマフラーはメインパイプ直径が1cm太くなっているので抜けが良くなりましたよv
ギャランVR-4をマフラー交換とリヤバンパー交換・テールライト交換でお預かりしました。 中古パーツを中心に使い至急修理にかかります。
S様のギャランVR-4の ラルグス32段・フルタップ車高調 取り付けとマフラー修理が完了しました。 車高も以前より下げておきましたv フルタップですから車高を下げてもバネレートを損なうことなく以前
S様のギャランVR-4を車高調取り付けとマフラー修理でお預かりしました。 取り付ける車高調は ラルグスフルタップ車高調 32段階減衰調整付き バネレート[F:12K/R:6K]
EC5A・ギャランVR-4の車高調をS様にお買い上げ頂きました。 フルタップ・32段減衰調整・バネレート[F:12K・R:6K] 工場の作業調整の関係で来週の取り付けになりますが少々、お