33GTRのデフオイル交換とオイル漏れ対策!
N様の33GTRのデフオイル交換とオイル漏れ対策です。 リヤデフのオイルはWAKOS/RG5120 80W-120相当に交換 フロントデフはGEAR/ 80W-90相当に交換 フロ
N様の33GTRのデフオイル交換とオイル漏れ対策です。 リヤデフのオイルはWAKOS/RG5120 80W-120相当に交換 フロントデフはGEAR/ 80W-90相当に交換 フロ
ファンベルトがしっかり張られているのにベルト鳴きが止まらない33GTRのベルト鳴きを解消しました。 ファンベルトを全て外して点検・・・・ プーリー類は問題なし。しかし、オルタネーターの回り方が
S様の33GTRのエンジン・ミッション・デフオイル交換が完了しました。 エンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50を使用。 エレメントはPIAA/ツインパワー。移動KITが付いていると
S様の33GTRのボディーメンテナンス ノックスドール防錆施工が完了しました。 ノックスドール BODY フロント タイヤハウス リヤ タイヤハウス 車体後部 後部から前
S様の33GTRのフロントドライブシャフトブーツ交換です。 ドライブシャフトブーツの裂けは、車検が通らないだけでなく、放っておくと小石などが入りドライブシャフト本体も交換しなければならなくなります。
K様の33GTRのセルモーター交換とフロントバンパー成型が完了しました。 時々、作動しなくなるセルモーターを外し・・・ 日産純正リビルトパーツのグリーンパーツのセルモーターに交換。 R
エンジンを始動するとギャラギャラ音がしだした33GTRのアイドラプーリー交換です。 外したプーリーはガタついていました。 バックオーダー品でしたが丁度在庫があったのでラッキー! こ
33GTRの車高調整とアライメント調整が完了しました。 フロント車高調整(1cmUP) リヤ車高調整(1cmUP) フロントアライメント調整 この度は、ありがとうございました。
N様の33GTRのフロントドライブシャフトブーツ交換が完了しました。 車高を下げていると、ドライブシャフトに負担がかかりブーツが破れやすくなります。放っておくとドライブシャフトもダメになってしまうの
O様の33GTRのWAKOSオイルとケミカルメンテナンスです。 エンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50を使用。 エレメントはPIAA/Z3に交換。 今回はWAKOS/PS[
S様の33GTRのWAKOSエンジンオイル交換が完了しました。 使用するエンジンオイルはWAKOS/4CTーS(10W50)! 今回はエレメントも交換。PIAA/Z3を使用! 新しいオイ
S君の33GTRのオイル交換が完了しました。 使用したエンジンオイルはWAKOSの4CT(10W50)! まめにオイル交換をしていただきありがとうございます。
久々の登場! ニワちゃんでっス!!! 今日は、プラグ交換でご来店! NGK赤箱レーシング8#をお買い上げ! そして自分で交換。いいことだ。 交換後、エンジンを始動して、ご満悦のニ
S様の33GTRのWAKOS・エンジンオイル交換です。 冬期間は、ほとんど走行していなかったとゆう この33GTRですが、前回のオイル交換から半年経過したので ご来店いただきました。 いつものヤツ
エンジンの調子が悪くなった33GTRの修理調整が完了しました。 今回はクランク角センサーのトラブルです。 大変、調子がよくなりましたよv
T様の33GTRのブレーキフルード・クラッチフルードの交換が完了しました。 交換するフルードはA.S.H.(アッシュ)のDOT5! これで、高速走行やサーキット走行でも安心v この度はご注文あり
右側ドア窓が開いたまま上がらなくなってしまった33GTRのレギュレーターAssy交換が完了しました。 この年代の車はそろそろレギュレーターもへたってきています。 開き方が極端に遅くなったり、変な
S君の33GTRのエンジンオイルにWAKOS 4CT-S(10W50)を入れました。 高出力ターボ車用でコスト面もリーズナブルなオイルです。 他車種別で適正なオイルも常時在庫しています。 お
Oさんの33GTRのオイル・メンテナンスが完了しました。 エンジンオイルはWAKOS 4CT-S(10W50)エレメントは PIAA製を使用しました。 トラスト製オイルクーラーの付いているこの
O様のBCNR33 GTRが異常なブローバイの量で点検入庫しました。 なんとこのGTR・・・驚くほど内外装の程度がいい。 メーター交換車で走行3万Km だけどブレーキやエンジンを見たら実走も5万K