ノッチオイル交換だけで済むハズが・・・
N様ノッチJZX100チェイサーのオイル交換完了しました 今回使用するオイルはワコーズ4CT-10W50 フィルターもPIAAのツインパワーに交換 オイルを入れて完了・・・ と思いきや・・・ 自分でブ
N様ノッチJZX100チェイサーのオイル交換完了しました 今回使用するオイルはワコーズ4CT-10W50 フィルターもPIAAのツインパワーに交換 オイルを入れて完了・・・ と思いきや・・・ 自分でブ
S様のJZX100チェイサータイヤ交換&車高調整が完了しました。 フロントは2センチダウン リアは4.5センチダウン アライメントも調整しました(。-∀-)ニヒ♪ 明日納車になります、この度はありがと
N様のJZX100チェイサーのWAKOSミッション デフオイル交換とブリッツエアーフィルター交換です。 ドリフト競技に参加しているこの車両に使用するミッションとデフオイルはWAKOS/RG5120 8
K様のJZX100チェイサーのWAKOS塩害防止塗装です。 タイヤハウスはインナーフェンダーを外して塗装 フレームは入念に塗装 リヤ周り WAKOS塩害防止塗料は半艶の仕上がりです。
N様のJZX100チェイサーが時々失火するので点検しました。 イグニッションコイルの故障やハーネスの切断が考えられましたが、今回はプラグが失火していました。 外したイリジュウム7#プラグ・・・・
JZX100チェイサーの排気漏れ修理です。 排気漏れの原因はフロントパイプ・・・・きっとフロントパイプをヒットさせたんですね。 フロントパイプが変形していています。これが原因で触媒とのジョイント部
JAX100チェイサー前期のオーディオが急に入らなくなり修理開始。 配線を片っ端から点検しても異常なし・・・・ 前期のオーディオ電源は助手席下の「スーパーライブサラウンドシステムユニット」を通過す
N様のJZX100チェイサーのSUNOCOオイルメンテナンスです。 この車に使用したエンジンオイルはSUNOCO/airy 10W40です。 走行距離の多いエンジンに適した熱ダレに強い半合成オイル
N様のJZX100チェイサーのアイドラプーリーとポリベルト交換です。 前々から変な音が出ていた状態で、突然アイドリング時にエンジンが止まり煙がでてきたとのこと。その後、なんとかエンジンがかかったけれ
N様のJZX100チェイサーのサスペンション修理が完了しました。 ハンドルブレ・ガタツキでの入庫です。 点検の結果、右タイロッドに大きなガタツキがありました。在庫品に交換。 ホイールも怪しいので
K様のJZX100チェイサーの1JZエンジンを分解点検中です。 ガスケットが抜け、1/5/6のコンロッドが曲がり・・・・・ だいぶ逝ってます・・・・・ ん~・・・・
N様のJZX100チェイサーのフロントアライメント調整が完了しました。 サスペンションには過酷なドリフト走行でフロントアライメントがくるい、真っ直ぐ走らない状態・・・・ アライメントをとり、まと
N様のJZX100チェイサーのSUNOCOオイルメンテナンスです。 使用したSUNOCOエンジンオイルは、airy10W40です。 日曜日は人手不足なので、N様の彼女のEちゃんがお手伝いv
S様のJZX100チェイサーのACコンプレッサー交換とガス入れが完了しました。 コンプレッサーマグネットスイッチ(クラッチ)の故障による対策です。 部品交換もできますが、リビルト品か中古品に交換し
JZ系エンジンの定番トラブル、イグニッションコイルハーネスのカプラー破損交換です。 全てのカプラーが破損していました。 このままの状態にしておくと、様々なトラブルの原因になります。
始めてのご来店、N様のJZX100チェイサーのSUNOCOオイルメンテナンスです。 エンジンオイルはSUNOCO/airy 10W40を使用しました。 エレメントもPIAA/ツインパワーに交
S様のJZX100チェイサーのスロットルボディークリーニングです。 アイドリングが550~600回転と低かったのでクリーニングをしてみることにしました。 パイピングを外して覗いてみたら真っ黒。
K様のJZX100チェイサーの車高調整とアライメント調整が完了しました。 今回は、フロントのみ1cm上げました。 シート回すのに一苦労(汗)・・・ 何とか車高を上げて、アライメント調整をして完
S様のJZX100チェイサーの車高調整 アライメント調整とSUNOCOオイルメンテナンスが完了しました。 フロント4cmダウン リヤ 4cmダウン アライメント調整 S
修理入庫中のM様のJZX100チェイサーのフロントサスペンション仮修理が完了しました。 レッカー移動された場所での仮修理で難儀でしたが、これで転がすことができるようになりました。 曲がったり、折