JZX100チェイサー 機械式デフオイル交換とフロントアライメント調整!
K様のJZX100チェイサーの機械式デフオイル交換とフロントアライメント調整が完了しました。 機械式デフオイルはWAKOS/RG5120[ 80W-120相当]を使用! 調整式アッパーアームで
K様のJZX100チェイサーの機械式デフオイル交換とフロントアライメント調整が完了しました。 機械式デフオイルはWAKOS/RG5120[ 80W-120相当]を使用! 調整式アッパーアームで
Y様のJZX100チェイサーのファンベルト交換と車高調整が完了しました。 ベルト鳴きがするとゆうことで覗いてみたら・・・・ベルトが裂けていましたよ・・ 外してみたら、みごとに真っ二つ! もち
K様のJZX100チェイサーのWAKOSエンジンオイル交換が完了しました。 K様どうやら、遠出をするようです。 渋滞で油温が上がり油圧ダレの心配もこれで軽減v 交換したオイルは、WAKOS/4CT-
S様のJZX100チェイサーのエアコン点検・LLC交換・タイヤ組み換えが完了しました。 エアコンはスイッチが作動していますがリキットタンクの気泡が見えない状態。 もちろんエアコンは効かない・・
JZX100チェイサーのフロントアライメント調整が完了しました。 新品のタイヤがあっとゆう間に内側片減り・・・・慌てて、アライメント調整で入庫です。 きちんとアライメントをとりました。ご安心
I様のJZX100チェイサーのエンジンオイル交換です。 交換したオイルはWAKOS/4CT-S(10W40)! チューニングしているので夏場は4CR(15W60)をお薦めします。 この度は、あ
K様のJZX100チェイサーのクスコ車高調ダウン調整とフロントアライメント調整・フロントブレーキパッド交換が完了しました。 フロントは4cmダウンに設定 リヤは5.5cmダウンに設定 だいぶ
名古屋から旭川まで旅行中のH様がサスペンション系の点検で急遽ご来店です。 購入してすぐの旅行で、車の状況がわからない様ですが、フロントのタイヤがブレるとゆうことでした。 フロントを点検しても何処も
リヤキャリパーの破損で入庫中だったI 様の100チェイサーのキャリパー交換が完了しました。 交換したのは、JZA80スープラ用! 機械式デフオイルの交換もご注文頂きました。 本日、納車になりま
I 様のJZX100チェイサーのブレーキトラブルです。 昨晩、レッカーに運ばれてきた段階ではデフの破損でロックしたと思っていました。 早速 点検してみたら・・・・80スープラから移植したリヤブレーキ
JZX100チェイサーのエンジンオイル・ケミカルメンテナンスです。 交換するエンジンオイルは、WAKOS/4CT-S(10W50)! エレメントは、PIAA/Z2! そして、オイル漏れの多い
K様のJZX100チェイサーのTEIN車高調・ダウン調整が完了しました。 フロント20mmダウン! リヤも20mmダウン! 下がりました! 気をつけて走行しましょう! 来週、ア
JZX100チェイサーが急なエンジンオイル漏れで点検入庫・・・・ 1JZはエンジンヘッド周辺のオイル滲みは良くあることですが、漏っている量からして違う・・・・ 社外のオイルクーラーとフィルタ
エンペラー木村JZX100チェイサー(ドラッグチェイサー)のバッテリーターミナル交換とETC取付が完了しました。 そして、今年最後のオイル交換も・・・・ 年末になり、やけにお手入れをするエン
夜な夜な うろつきまわっているエンペラー木村のドラッグチェイサーのエ ンジンオイルを交換しました。 使用するオイルはWAKOS・4CT-S(10W50)v 地元はもちろん札幌やら石狩やらうろ
JZX100チェイサーのリヤサスペンションの点検と車高調整です。 元々はリヤからのゴトゴトとゆう異音の点検です。 リヤのフルタップ車高調の点検の結果は、左右ともショックが抜けていました。 ゴトゴ
T88タービンの熱でクラッチマスターシリンダーが壊れてしまっ たエンペラー木村のドラッグチェイサー・・・・ シリンダーを分解してみたら浮玉までもが熱で変形していました。 熱対策をしていたのに想像以上
K君のJZX100チェイサーの車高調入れ替え後の車高調整とアライメント調整が完了しました。 本日納車になります。ありがとうございました。
OSツインプレートクラッチのKちゃんの100チェサーマスターシリンダーオーバーホールが完了しました。 これで しばらくは大丈夫でしょうv
KちゃんのJZX100チェイサーをクラッチトラブルでお預かりしました。 OSツインプレート強化クラッチのこのチェイサー・・・・レリーズシリンダーはOSの作動変換パーツの付属品なので大丈夫のはず