BE5レガシィB4 フロントブレーキを赤4POTキャリパーに交換取付!
BE5レガシィB4のフロントブレーキを赤4POTキャリパーに交換取付しました。 取り付けたのは、お客様が用意したスバル純正の赤4POTキャリパーと ディクセルのESブレーキパッドとSDローターです。
BE5レガシィB4のフロントブレーキを赤4POTキャリパーに交換取付しました。 取り付けたのは、お客様が用意したスバル純正の赤4POTキャリパーと ディクセルのESブレーキパッドとSDローターです。
BM9レガシィB4に社外ヘッドライト取り付けしました。 純正ライトはレンズが日焼けして劣化していました(;´∀`) 用意したのはLEDライトバー仕様の社外ヘッドライトです。 海外製は防水が不安なので、
BM9レガシィB4にHKSスーパーパワーフローを取り付けました。 (純正エアクリーナーを取り外し) (エアフロセンサーを移植) (取付け完了) 吸気音が聞こえると楽しくなりますねv このたびは、ありが
BM9レガシィB4が水温計/電圧計/回転計の取り付けでご来店です。 取り付ける追加メーターはお客様持ち込みの「オートゲージ製」です。 (作業状況) (取り付け作業完了) (回転計) (水温計) (電圧
BE5レガシィB4のブリッツ/マフラー交換取付で入庫です。 元々付いていたフジツボマフラーからの交換です。 取り付けるマフラーはNUR spec! フジツボより太く、テールエンドが長いやつです。 テー
BM9レガシィB4にHKS/SQVブローオフバルブを取り付けました。 SQVブローオフバルブはチュンチュンピュンピュンと高音質のブローオフバルブです。 オーナーはパシューン音をご希望。でもこのBM9の
BM9レガシィB4にブリッツ/ZZ-R車高調を取り付けです。 DAMPER ZZ-R 単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式サスペンションキット。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整
レガシィB4にリップスポイラー/サイドステップ/リヤアンダーを取り付けました。 メーカーなしのネット通販商品です。 (フロント/リップスポイラー) (サイドステップ/デュフューザー) (リヤアンダー)
BL5レガシィB4がヘッドライト交換とフロントバンパー交換で入庫しました。 ヘッドライトはお客様持ち込みの純正改造品です。 イカリング、LEDマーカー付 Hiビームをキセノンにするための純正改造バラス
BM9レガシィB4のFUJITUBOフロントパイプとマフラーの取り付けです。 フロントパイプ(FUJITUBO製/70パイ) 純正のフロントパイプは60パイ。 このフロントパイプに交換することでエンジ
BM9レガシィにブースト計/水温計/油温計/電圧計を取り付けました。 取り付けたメーターはdepoレーシング60パイDUAL WAシリーズです。 DUAL WAシリーズは、アナログとデジタルの同時表示
レガシィの追加メーター取り付けです。 お客様のご希望商品はdepoレーシングDUAL WAシリーズです。 ブースト・水温・油温・油圧の4個を取り付けます。 DUAL WAシリーズは、アナログとデジタル
N様、BL5レガシィ2.0GTにブリッツターボメーターを取り付けました。 お客様持ち込みの機械式です。 エンジンOFF時はミラーフェイス。 エンジンをかけると表示板が見えますv この度は、取り付けのご
A様のBL5レガシィB4にクスコ ストリートゼロ車高調を取り付けました。 純正でもポテンシャルの高いサスペンションですが、もう少し車高を下げ、コーナーリングを良くしたいとゆうことでのサスペンション交換
K様のレガシィB4にブリッツ/スーパーサウンドブローオフバルブを付けました。 ブローオフバルブの中では人気の高いスーパーサウンドブローオフバルブ。 本来の役割はタービンの保護ですが、取り付ける主
K様のレガシィ3.0RのPRSビッグスロットル取付が完了しました。 まずはノーマルスロットルの取り外し作業から・・・(クーラントのライン(ホース)が入っているので止水に注意です) PRSのビ
K様のレガシィRスペックBをPRSビッグスロットル交換でお預かりしました。 ノーマル経より約2mm大きなスロットルを付けることで、主な効果としてレスポンスの向上が望めますv 明日から、作業にかか