GRX135 マークX ステアリング交換とバックフォグ取り付け完了!
GRX135 マークX ステアリング交換とバックフォグ取り付けました。 取り付けたステアリングは、当時物?のイタルボランテです。 純正ステアリングを取り外し交換完了! バックフォグは汎用品を取り付けま
GRX135 マークX ステアリング交換とバックフォグ取り付けました。 取り付けたステアリングは、当時物?のイタルボランテです。 純正ステアリングを取り外し交換完了! バックフォグは汎用品を取り付けま
GRX135マークXにTEIN車高調取り付け完了しました。 取り付けた車高調はTEINのFLEX.Zです。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調です。 マウント付きで全長調整式、減
GRX135マークXにTEIN車高調とEDFC.ACTIVE PRO取り付け完了しました。 取り付けた車高調はTEINのFLEX.Zです。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調です
GRX133 マークXにドライブレコーダー取り付け完了しました。 取り付けたのはユピテル製のドライブレコーダーと直結コードです。 直結コードを使用しての取り付けなので、電源はオーディオ電源から貰います
マークXのイカリング付ヘッドライト取り付けです。 まずは、漏水を懸念してカバーの防水処理から。 一体式で販売しているライトですが、この作業はやっておいたほうが安心です。 (純正のキセノンライトの取り外
GRX125マークXが持ち込み中古ヘッドレストモニターを取り付けで入庫しました。 (ヘッドレスト一体型モニター) (モニター配線) (ハーネス加工/純正ナビのため) (取り付け完了) このたびは、ご来
マークXの雪解け仕様作業です。 冬の間は上げていた車高を・・・ 前後3.5cmダウン。 車高調整後、新品購入のWORKエモーションCR極 19インチを装着。 だいぶ下がりました。走行注意! アライメン
GRX133 マークXに柿本改スーパーファクトリーオリジナルセンターパイプを取り付けました。 このセンターパイプは公道での使用はできません。(確約書提出) イベント・サーキットの時のみの使用可商品です
135マークX G'sバンパー仕様車にLEDリフレクターを取り付けました。 純正の(無灯)リフレクターの取り外し。 今回は、スモール点灯+ストップ点灯の21灯LEDリフレクターをつけました。 左が純正
K様GRX135マークXのG'sリヤバンパー取り付けと柿本4本出しマフラー交換です。 135の標準リアバンパーもカッコいいのですが、スポーティーなG'sのバンパーに変更したいとゆうことでご来店いただき
道南は春! そろそろスタッドレスを外して春の装いの季節です。 そうそうに、A様マークX ヴェルティガにWORK 20インチアルミホイール装着しましたv フロント・リア共にフェンダーギリギリ攻めの面イチ
GRX133 マークX ヴェルティガに輸出用グリルとTRDリップスポイラー取付けました。 国内仕様のグリルは(X)のエンブレム 輸出仕様のトヨタエンブレムグリルに交換 春になったので、TRDのフロント
A様GRX133 マークX ヴェルティガ 3500ccにアルミサクションパイプとエアクリーナーを取付けました。 ニョロっと伸びたインパクトのあるサクションパイプはワンオフで製作。 市販汎用のエアクリー
A様GRX133マークXヴェルティガに柿本ClassKRマフラーとドアバイザーを取り付けました。 今回とりつけた柿本CiassKRマフラーは新基準対応マフラーです。 新基準に対応しながらも「柿本」のス